【前言】
在4月份的春季賽中我們「SRP車隊」由李柏勳(小柏)獨自擔綱春季賽的「ZIC超級摩托車錦標賽」，並且拿下了「Class 3組」的第四名
而在這場夏季賽中，「SRP車隊」除了由小柏繼續出征之外，車隊主力之一的柯鈞耀(小柯)也同時披掛上陣！更令人驚喜的是，台灣「麥斯車業」(Maxx Gear)的店長趙崧凱(小凱)也將在這場夏季賽中初試啼聲，和「SRP車隊」的小柯和小柏組成「三劍客」共同出戰
(照片左起：小凱、小柯、小柏)
從這場夏季賽開始，我們「SRP車隊」在台灣知名煞車廠商「Frando」的全力贊助下，車隊中出賽的戰馬全部都使用「Frando」的煞車系統，為台灣本土廠商支持台灣車隊進軍國際賽事樹立了一個良好的合作模式
而平常提供我們賽車訓練服務的「667r車隊」這次也推出了他們的總教練─ David Sadowski以ZX10R出戰「Class 1組」的比賽！這位老車手的來歷非同小可，他在1990年曾經贏得極具聲望的美國Daytona 200 Superbike Race，同年還同時獲得AMA 600cc Supersport組的冠軍，而這位前AMA冠軍現在也是我們「音速國際賽車中心」(SRP)的珠海賽車訓練課程的總教練
(David Sadowski)
【觀戰重點：「史上最強」泛珠賽】
不過這場夏季賽的最大看點不光只是看這位睽違賽場十餘年的AMA老將重出江湖，繼春季賽之後經過兩個月的休整，幾乎所有車隊的精銳都不約而同的投入到這場夏季賽中。首先是中國「宗申車隊」，除了主將何智鋒因為練習時摔車不克參賽，小將李鄭鵬和王鑄都破天荒地首次參加了泛珠賽 ~
(「宗申車隊」~ 李鄭鵬)
(「宗申車隊」~ 王鑄)
而在CSBK開幕戰中黯然退賽，人稱「閃電小子」的中國年輕車手杜邦也將在本戰中出陣~
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(「閃電小子」~ 杜邦)
最驚人的後起之秀莫過於從馬來西亞遠道而來的「馬石油車隊」年僅16歲的年輕小將哈費斯(Hafizh Syahrin Bin Abdullah) ~
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(年僅16歲的新秀~ 哈費斯)
他去年才拿下亞太賽彎梁型115cc組的年度季軍，這場夏季賽是他賽車生涯第一場的600cc組賽事。不過這次比賽也不單只是看「長江後浪推前浪」而已，香港名將周浩雲以及許久不參賽的昔日泛珠賽冠軍Nick Winthrope竟然也重做馮婦，紛紛下場逐鹿，使得這場泛珠夏季賽一時之間星光褶褶、滿天神佛，堪稱為「史上最強」的泛珠賽！
攤開這份國士無雙的參賽名單，我們車隊一方面打趣自己猶如「誤入叢林的小白兔」，另一方面也希望能夠藉此難得的機會好好練兵。總教練 David Sadowski也暫時先放下自己的準備工作，帶領著我們3位參賽選手徒步走行賽道，針對每個細節悉心講解，希望力求大家能在這場即將來臨的惡戰中有著出色的表現 ~
正式賽的硝煙果然在6月19日下午舉行的排位賽中提前散發了出來，當天高達35度的高溫再加上地面超過50度的賽道溫度，對參賽車手的體力形成了嚴苛的考驗。兩輪各20分鐘的排位賽下來，「閃電小子」杜邦以「1分41.552秒」的成績拿下了隔天第一場正式賽(Race 1)的竿位，緊隨其後的就是馬來西亞16歲年輕小將哈費斯，加上其後的王鑄和李鄭鵬以及David Sadowski，排位賽的前6名竟然都在1分42秒之內，這根本是中國聯賽CSBK的水準！甚至連香港名將周浩雲和澳門名將費南德斯(Joao Fernaades)的排位都被擠到了十名之外，這次夏季賽的水準委實高的可怕
(Race 1竿位~「閃電小子」杜邦)
雖然我們「SRP車隊」三劍客的排位暫居中後段，但是排位賽不比正式賽，在真槍實彈激烈纏鬥下的比賽結果會是如何還殊難預料？相較於前一天下午炙熱陽光下的排位賽，6月20日早上Race 1的天氣無疑地涼爽了很多，但是這場精彩紛呈的夏季賽激烈程度卻未曾稍減~
首先在Race 1的暖胎圈，8號的殷國成和13號的蘇少雄就在出10號彎的大直線上發生了高速衝撞，現場事故賽車的殘骸灑了一地
，我們的小柯和小凱兩位車手還差點被波及，所幸都平安無事。(待續)
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