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【壯志未酬】
這一次秋季賽的大亮點還有香港天王郭富城也受邀前來珠海國際賽車場參加「Clio Cup/克里歐系列賽」的房車賽，所以摩托車的賽事時程被迫受到壓縮，不但取消了正式賽兩天上午各15分鐘的暖胎練習，連不計時的官方練習也只剩下一場，「SRP車隊」的三名車手根本連調校賽車的時間都不夠
(郭天王)
準備不及看天吃飯的我們果然在星期六上午的排位賽中就領教到老天爺的震撼教育，三個人的排位成績不如預期不說，小柯的賽車引擎此時居然又發出異音，這顆從CSBK成都站就開始不斷困擾著我們的邪門引擎又鬧罷工，技術顧問李鵬宇再度緊急從番禺運來另一輛Yamaha R6準備連夜加班更換引擎，以便搶在星期日上午十點舉行的Race 1之前重新驗車，好讓小柯能夠順利出賽，「SRP車隊」在CSBK上海站的悲情再度翻版上演
如果只有比賽前落引擎就太小看老天爺對我們車隊的考驗了！由於「凡那比」颱風通過台灣後即將威脅華南，因此星期天上午十點的第一場正式賽(Race 1)時珠海賽車場上的氣候非常悶熱，在亮麗車模的助威之下紅燈熄滅，排在後三排的「SRP車隊」三名車手小柯、豆腐和小郭併力往前殺出，希望能一掃幾天以來的陰霾~
(小柯)
(豆腐)
(小郭)
但是殘酷的命運之槌首先落在小柯身上，由於連夜幫他換上的是一顆賽車引擎，賽前的暖胎練習又因為郭天王的到來而宣佈取消，所以小柯根本沒有機會測試這顆引擎煞車很小的新引擎，結果一圈過後小柯在高速衝進1號彎前赫然發現在平常的煞車點車根本煞不住，胯下的戰馬甚至連減速的跡象都沒有
，無奈之餘只能任憑賽車衝進緩衝區，不料賽車的速度甚至快到連泡泡池都沉不下去，最後筆直地衝到輪胎牆邊才撞擊倒下，驚魂甫定的小柯在第一圈就率先出局 ~
殘酷的命運之槌接連落下，幾天以來飽受病魔所苦的豆腐成為第二位犧牲者！Race 1出發前他才剛感覺到自己的體力稍有恢復，正想大展拳腳之際，第三圈時賽車引擎突然發生故障，而且比CSBK成都站更誇張的是這次連動力都沒有，連想騎回PIT都沒辦法，最後只能怏怏的將賽車停在9號彎，才第三圈就悵然退賽 ~
正當大家都在疑惑怎麼賽場上不見小柯和豆腐的賽車時，小郭的Suzuki R600倒是回來了，原來豆腐出事的第三圈小郭正好要發力超過前方的21號車手鄭偉文，不料左邊的腳踏桿此時竟然鬆脫，害小郭痛失追擊良機。還好故障很快就排除，小郭也冷靜下自己的心情，以完賽為目標再度出發，讓「SRP車隊」在Race 1不至於全軍覆沒！
第二場正式賽(Race 2)在下午一點半開始，中間這三個小時SRP的PIT區裡可以說炸開了鍋，上一場比賽中所有能發生的狀況無一倖免，為避免Race 2重蹈覆轍，除了暫時無法可想的豆腐R6賽車之外，小技師們在「天宇─DTU車隊」借將來的技師阿曹的率領之下，一方面全力搶修小柯的賽車，另一方面重新攻牙固定小郭賽車的左腳踏桿 ~
由於這場秋季賽也關係到前幾名車手的個人年度積分，在上午的Race 1中連同「YES！雅馬哈天劍車隊」肖進在內一共有5名車手炒車，激烈程度可見一班。中午一點半時天氣更為炎熱，「SRP車隊」在折損了豆腐這名大將之後只剩下小柯和小郭再戰Race 2，同樣在美麗車模的祝福下兩人在今年最後一場的泛珠賽中奮力一搏，小柯的起跑不錯搶在前面，小郭的起步稍慢，但也在逐漸加快自己的單圈時間 ~
(小郭)
(小柯)
正當我們認為一切終於正常之際，老天爺又敲了車隊一記悶棍，小柯在第二圈時又回到了PIT，表示儀表顯示水溫過高，不過在技師阿曹的再次檢視下賽車一切正常，雖然大勢已去，但是小柯還是繼續上場勇鬥，並且逐漸恢復之前比賽時的身手，最後甚至快追上小郭和鄭偉文！不過此時「YES！雅馬哈天劍車隊」的老將黃世釗也擊敗了馬來西亞年輕小將哈費斯(Hafizh Syahrin Bin Abdullah)率先衝過方格旗，拿下了這場泛珠收官大戰的二連勝，來自台灣的「SRP車隊」車手小郭和小柯也一前一後的為車隊在Race 2畫下了2010年泛珠賽的最後句點！
【後記】
「SRP車隊」在今年的眾多比賽中還從來沒有遭遇過如同這場秋季賽這麼大的挫折！究其原因就是因為車隊沒有固定的技師班底，像加錯93汽油和賽車的腳踏桿鬆脫這種烏龍失誤技師都難辭其咎。而出外遠征的賽車在回到珠海賽車場後也因為缺乏技師對賽車進行裝備保養，如果只是舉辦賽車訓練營問題還不大，但是參加全年度真槍實彈的國際賽就會像這次秋季賽凸槌連連。在CSBK成都站時「天宇─DTU車隊」的車隊經理黃至禺曾經對我說： 「在這麼大的戰役裡，難免會有小小的犧牲！」而經歷過這場2010年泛珠賽的收官之戰，我才明白這句話實在太沉重………
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