珠海賽車訓練營_第18梯次之「史上最強」(四輪篇)－TCC Racing

歷經了多年的期待，終於等到這一天，我可以在賽道上好好的去感受「沒有測速器的快感」……

一般在台灣若是接到這樣的照片，那就表示~~ 我又中招了！那該死的測速照相，害我又要被國家徵收不少的稅收…… 但是這一次，是另一個完全不一樣的故事

===(本文為「亞利安」所著，並且不負任何道義上的責任，哈哈) ===

(不負責任的作者)

每個男人的內心深處，都住著一個賽車手！當男人(也許有的女人也有)坐上駕駛座的那一刻，手握上方向盤、腳踏上油門踏板，那個賽車手的靈魂就會偷偷地跑出來，讓人心跳加速，熱血沸騰，巴不得每天上山去送豆腐！也因為擁有這樣的靈魂，使我曾經貢獻了不少的稅收讓政府去造橋舖路，造福鄉里

，但是仍然壓抑不住自己心中一直希望有一天能在賽道上盡情狂奔，好好體會全速進攻的快感！

和我有一樣想法的，還有我的兩個最要好的大學同學─ 劉維理跟陳宇杰。自從我到珠海賽車場騎車以來，他們就一直在問我，除了騎車以外，還有沒有房車的課程？因為他們也很想實際到賽道上去體驗真正賽車的感覺

終於，這個夢想有了實現的機會！「音速國際賽車中心」(SRP) 在去年正式成立之後，就開始朝著專業化、多元化來發展成為可以實現大家賽車夢想的新園地，因此除了“兩輪賽事“之外，“四輪房車“也成為我們最新的課程項目之一！為了確保能讓所有將來的學員能夠有效而且迅速的學習，這次特地由我及我最要好的同學一起來先行體驗四輪的魅力，並且實際去了解及安排整個訓練課程的內容

當天一大早來到了珠海賽車場，本次課程的兩輛訓練用車─「吉利自由艦」已經停在車隊的門口~

雖然這款訓練房車只有1600 cc，但是車輛的內裝幾乎已經全數拆除並加上了防滾籠，再加上全賽車懸吊，基本上這輛車就是一輛現役的比賽用車！進了車隊辦公室，這一次的教練─ 何子賢已經在那好整以暇的等著我們了。在換好全套的賽車服之後，瞬間大家都專業了起來

接下來何子賢教練在辦公室內跟學員們講解整條賽道，包含最基本的賽道規則、燈號、旗號及所有彎道的檔位與進出彎點，煞車及加油的時機點等等~

為了讓我那兩個第一次上賽道的同學能在出發前先對整條賽道有個初步的了解，以幫助等一下上賽道的時候能夠更快的上手，避免像我第一次在賽道上騎車時，發生那種賽道茫茫，不知何去何從的感覺( 哈哈~~ 不過後來發現不管如何，第一次上賽道，還是會對那種沒有對向來車，沒有人孔蓋及不會有從路旁巷子衝出阿伯的路況感到不知何去何從！不過還是上過室內課比較快習慣啦

)

上完室內課，接下來就是熟悉今天所要用的賽車了。爬進駕駛座，發現所有內裝都早已拆除，基本上就只剩下桶裝賽車椅、方向盤、儀表、踏板跟排擋桿~

我們幾個已經有一陣子沒開手排車的人，最先擔心的就是如何重新找回開手排車跟踩放離合器的感覺了~

還好在以前那個年代，沒有只考自排車的這種駕照，再加上開手排車就跟游泳一樣，只要學會了，那種本能一下子就能找回來，只是熟練度的差別而已…… 後來發現這根本不是重點，上了賽道，離合器基本上只在換檔的時候用得到，在賽道上根本沒有什麼走走停停或是上坡起步的問題，看來是我們想太多了

熟悉完賽車後，接下來就準備要正式上場了。由於阿杰跟小劉是第一次上珠海賽道，而我則是第一次「開車」上賽道，所以第一節就由教練輪流帶著我們三個學員坐在副駕駛座上場去做講解。一上車，旁邊的工作人員便調整座位的四點式安全帶，將我們緊緊的“綁“在座椅上，雖然動彈不得，但是個人覺得跟騎車比起來，那個安全感是相當充足的

一上場，教練就不斷提醒要注意之前所提的賽道規則及注意事項，尤其是紅旗(燈)及最後結束的方格旗及燈號，為了確保所有人的安全及權益，現在珠海賽車場強力執行針對闖紅旗及最後方格旗的處罰制度，這點可得特別注意 ~千萬別跟自己的人民幣過不去啊~

第一節教練先用他的速度帶領我們幾個初次上場的學員去了解整條賽道的走法跟體驗這台賽車的性能，還有一些基本的動作以及煞車退檔的要領，當然還包括了最困難的「跟趾」技巧 (這個真的很難，因為後來我們實際上場操作的時候，只能說是一陣手忙腳亂

)

在教練的用心帶領之下，第一節很快的結束了。我們三個人開始討論，如果一個人像這樣開上三十分鐘，到底會不會太累啊？我們不會一下子就不行了吧……之類的話，後來證實，這些全都是多想的

在第一節進行的時候，黃世釗教練突然也來到場上，只是，他居然拿著~~熱騰騰的泡麵 ~

邊吃還不忘叮嚀我們兩個還沒上場的學員，記得一定要注意燈號，不然那是可以吃很多「方便麵」的啊！當天雖然陽光普照，但是其實天氣還相當的冷，黃世釗教練這樣的行徑，不但讓我們感受到他對學員的用心，也感受到在天冷的時候，如果能來上一碗熱呼呼的方便麵，那該是多麼的令人感動啊！ (黃教練，下次你就多帶幾碗吧，我們其實也蠻愛的啊

)

第二節開始，就由我們學員親自駕駛賽車，而教練坐在副駕駛座上指導。要出車前，依舊由場邊的工作人員，緊緊的將我們綁在座位上。當我高舉雙手讓工作人員扣緊安全帶的時候，我突然產生一種幻覺─ 覺得自己就好像是職業車手正準備上場比賽，而我的Team Crew 正在為我作上場前的最後檢查！哈哈~~ 我喜歡這種專業的感覺

由於我是三位學員中唯一實際上過珠海賽道的學員，因此這一節就由何教練在前面帶著小劉，我載阿杰在後面跟著，一同在賽道上練習進出彎點及進退檔技巧 ~

果然等到自己實際上場駕駛，才發現事情沒有原來想像中來的容易！我對這條賽道還算是熟悉的，只是房車的進出彎點跟摩托車還是有些不同，房車可以較晚才煞車進彎(一方面是房車有四個輪子，另一方面是速度也不像摩托車那麼快)，而且在彎中的速度，房車可以比較放膽去做(至少不用怕犛田啦

)，也因此每每在進彎時，我的輪胎已經開始發出抗議的嘶吼聲了……

不過後來教練提到，我們進彎的速度都偏快，因此路線都有點跑掉。不過因為所使用的賽車算入門級，所以還允許在彎中做出修正，如果換成快一點的怪物車種，那我們不是把賽車一直衝到賽道旁的泡泡池裡，就是會在場上打陀螺吧…… 話沒說完，突然就有一台跟我們相同的「吉利自由艦」在四號彎發生 spin，結果整台車轉了180度！更讓我們深信，即使所用的賽車馬力還不是那麼強大，但是在彎中一個不小心還是會發生意外的

不過在何子賢教練的帶領下，我們還是把速度愈做愈快，而且煞車點也開始愈來愈晚，只是每每在進彎前的退檔補油，總是讓人手忙腳亂…… 一下子是踩了煞車忘了補油，一下子又是為了補油而鬆了煞車，整個退檔的順暢度跟節奏都亂了，完全抓不到騎車時那種進彎前順暢退檔的感覺！後來教練建議，初上場的學員先以學好整個路線和煞車加油的時機為主，因為那種迅速的退檔補油動作，還是得依賴對車輛的熟悉和多花時間練習才能做的順暢的

第二節就在我們的手忙腳亂中結束了。中場休息時，我問到小劉跟阿杰的感覺，發現其實大家的狀況都差不多，加上很久沒開手排車，所以還是花了不少時間來適應 (還好我有在騎車，所以對離合器的感覺還算ok，只是改在腳上而已，哈哈~~~)。但是整個感覺跟騎車比起來，體力上的損耗比較少，所以相對的也覺得一節的時間比騎車時來的短(之前騎車會一直想結束的方格旗怎麼還不揮？但是開車時可是一直希望不要結束啊

)

中場休息吃飯的時間，我們還跟教練彼此討論上一節的情況，並且針對遇到的困難跟教練溝通，看下一節的時候應該怎麼做出修正，希望能讓整個路線跟動作都能夠更順暢

第三節開始，何子賢教練換到我的車上來，而由阿杰跟小劉在後面跟著。基本上，這一節的路線已經開始比較熟悉了，只是有些動作還是得再修正。我因為有在這條賽道上騎車的經驗，所以基本路線沒啥大問題，只是教練一直覺得我在進彎時方向盤打得太快，應該再柔順一點，這樣在速度上才不會掉得那麼快，而且對輪胎和懸吊的抓地力也比較能夠掌握，因為將來速度愈做愈快的時候，這樣是很容易在彎中失去抓地力而spin的！哈哈~~果然騎車和開車還是很不一樣的

而開車跟騎車不一樣的另一件事，就是在場上愈開愈快的同時，還得留意照後鏡裡的狀況，不止是因為有同伴的車在後面，也是因為場上同時還會有一些強力的怪物車種 ~

(大家應該知道我指的是後面那一台吧

)

那種實力的差距，絕對不是像「頭文字D」裡能用 AE86 把 EVO、GTR，甚至是RX-7給幹掉的那麼神話(最重要的是，我也不是Takumi

)，所以必須視狀況隨時讓出路線給這些怪物們。不過，說「讓路」其實也有點太過，因為只要油門稍稍鬆一下，他們根本“轟“的一聲就毫不客氣地從身旁衝過，叫也叫不停

！不過沒關係，英雄不怕出身低，我們只是剛剛入門，有朝一日就會輪到我們“轟“一聲的從別人的身邊刷卡，那時候叫我也是叫不停啊，哈哈哈哈

很快的第三節又在不知不覺中結束了，因為時間安排的關係，今天也只能開到這一節為止，也完成了SRP「四輪房車訓練營」第一梯次的Part 1。回到了車隊辦公室，和教練再聊了一下今天整個三節訓練下來的感受跟經驗，教練也提出了他的看法，說將來甚至會在車內裝上攝影機，可以更清楚的看到每個人的動作和進出彎的時機及路線，應該對提昇技術有更好的幫助！此外教練還建議等到熟悉了賽道和賽車技巧後，應該要參加一些入門級的比賽來提昇經驗，像是以這種「吉利自由艦」作為賽車的統一規格賽！參賽的門檻並不高，而且是一個完成夢想的好機會

談到最後，我們三個第一批「四輪房車訓練營」的學員也跟黃世釗教練以及何子賢教練共同在車隊辦公室門口合影留念 ~

此時我的心中浮現出一直以來只能在夢中出現的畫面 ─

在起跑線前，我坐在賽車裡，周圍是來自各地同場競技的車手。滿場的引擎聲隆隆巨響，伴隨著全場觀眾的歡呼聲，心開始急劇的跳動，腎上腺素也開始發揮作用~~ 緊握著方向盤的雙手開始微顫，期待著紅燈熄滅後，放開離合器，盡情的向前狂奔，直衝向最後的終點線……

====================== 後記 ======================

當天回去飯店的路上，小劉、阿杰和我討論起今天這幾節中大家在賽車場上都常會犯上哪些平常在公路上開車時的毛病？結果大家一致公認，小劉所做的事大概是最誇張的吧！

他說，教練一直提醒他，不要一隻手握方向盤，一隻手抓排檔桿…… 還有~

「那個左手臂可不可以他媽的不要一直靠在車窗上啊！」

哈哈，要不要再來枝煙啊

！小劉，你是「頭文字 D」看太多了喔

====================== Part 2 ======================

隔天，換最年輕的圃興上場 ~

他在前一天我們三個人忙得不可開交的時候已經先去練習過了“自排“的「方程式」 (詳見「前言」 )，今天終於換他上場！據說上場前他只有開過手排小貨車的經驗，哈哈~~台灣果真是自排車的天下啊~~

不過年輕人終究是年輕人，這樣也就硬上了

！開完了一節後就因為體力不支 (前一天下午和豆花及Rocky的方程式大戰果然驚人)，竟讓這位初生之犢只上了一節便提早宣告下課，不過他也展現出了相當的興趣以及熱情，還一直問著下次的訓練營是什麼時候？

這個我想：年輕人，只要有夢想跟熱情，不用擔心，將來的機會多的是，不過 ………

可以先把體力留給房車嗎！不要再一直去玩那個「方程式」了，可以嗎！！