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！不過沒有美女的時候該看什麼呢？{###_zicorsic/40/1468101191.jpg_###}
(本文轉載自摩道王「騎乘技術研究所」版主bhuang98大大的另一篇鉅作【騎乘的技術 ─ 看什麼】，請各位賢達放心服用)
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俗語說：「目光如豆」，是說你看東西的時候眼光太小，不能看大局。或許你是研究某一件事太專心了，就像用顯微鏡做研究一樣。不管你是在找路，還是在看美女，當你眼睛只注意一樣東西的時候，就產生了「Target Fixation」，而這正是騎車時的禁忌！
有幾種情況最容易產生「Target Fixation」！例如你正在高速行駛，前方突然出現一個危險物品：一個洞、一個大石頭……… 你的眼睛會看什麼？在緊張的時候，你眼睛一定會盯著那個大石頭！心裡想：「糟了怎麼辦？怎樣閃過它？」可是接著你就會撞到它了！
在騎車的心理學裡面「Target Fixation」會把你帶到你盯著看的地方，這是潛意識的行為。所以，如果你下次突然看到正前方有車禍，不要目瞪口呆，不要看它， 不管它多吸引你的注意力！眼睛要立刻看旁邊你可以閃的地方，然後用最快的方法逆操舵閃過去。如果前方有一隻被壓扁的貓，不要看它！有一塊危險的爛泥地，不要看它，強迫自己的眼睛去看乾淨的地區！
不過說起來容易，做起來就不同了。尤其是騎快車的時候，還真有點難，自己要多練習。記著，眼睛看那裡，車就去那裡！這樣，你平安回家的機率就大很多了！
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好吧，那過彎的時候呢？
大家都說過彎的時候眼睛要看遠方，看出彎口不要看正前方，就是這個道理。如果你眼睛一直看著前方路邊，那麼你可能會衝出彎道撞到前面路邊，不要忘記 「Target Fixation」會把你帶去你盯著看的地方。
或許你是那種慢慢的、悠閒地喜歡看路邊風景的騎士，那麼我沒有話講。
如果你過彎是看著車子前方很近的距離，這也很危險！當你看的很近，你會覺得車速度很快，你的恐懼感會增加。當你恐懼、緊張的時候，大腦就不工作了，車禍就來了………
下次你試著往正下方看，你會覺得你真是太快了；抬起頭看著遠方的山你又會覺得你真是太慢了，好像沒有在動，這兩種都不對！你看太近，恐懼感增加的時候，你連車都彎不下去，就算你勉強彎下去，在彎中你也會想減速，把油門關掉或煞車，這都會造成危險。如果你看別人過彎磨膝蓋而你就是磨不到，那可能就是你看太近了，試試看遠一點，如果不是你腿太短，通常都可以磨的到。
看太近還有一個缺點，如果路況有變化，你會希望能早一點知道，所以還是看遠一點比較好！
中國人自古就懂這個道理，所以才說：「眼光要遠大」。
你也可能在山路上一直盯著前面的車子，可能是它的煞車燈、牌照………等。一路上它怎麼轉，你就跟著怎麼轉，這也是一種「Target Fixation」。
強迫自己不要盯著它看！你還是一樣看出彎口，走自己的路。盡量用餘光看你前面的車，用餘光瞄一眼，判斷距離跟關係。
當然如果你跟著前面高手跑是想學習他的路線，那就另當別論了。
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怎麼找過彎路線呢？眼睛從遠方(出彎口)往自己拉回一條你的路線，拉的方向和你跑的方向是相反的。因為出彎口的那個點是你的目標，從目標往回做路線計畫，下次過彎你可以試試看。從遠方往自己拉路線回來和從自己往前拉路線出去，效果不同喔！
還沒有過彎就要先開始做好計畫，什麼時候煞車？煞到那裡？那裡開始入彎？APEX點在那裡……… 剛開始只能用感覺，慢慢的就會越來越精準。一開始不妨先找路邊一些參考點，例如：一棵樹、一個石頭…… 做為參考位置，不斷檢查、修正你的路線和計畫，計畫和路線可能隨時都需要修正，不停的做這些工作會讓你很忙的。
如果你把騎乘這件事想像成一個系統的話，它很像一個電腦系統：
有Input Data：你的眼睛、手腳、身體收集所有資料送給大腦。
有CPU：你的大腦做出決定，把命令送給手腳。
有Actuator：你的手腳做出執行的動作，其中手腳的操控像煞車、轉彎、側掛……都可以練習。
而最難的就是眼睛和大腦的工作，像在腦海裡劃路線、做決定、下命令……尤其是 「大腦CPU」部份，386的電腦就比不上486，486就是比不上P4。當然練習也會有幫助，但如果你和我一樣是上了年紀的386 CPU，那我們還是跑輕鬆一點好了
！
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