「前進大西南」─ 四川超級摩托車錦標賽－TCC Racing

【前言】
作為中國西南地區的本土賽事，由「成都國際賽車場」(CDIC)所舉辦的「四川房車精英賽」一直是內地西南地區最頂級的賽事，一年分別在4、7，10月共舉行三場比賽，為周邊玩車愛好者提供了很好的平臺並且深受青睞。而做為「四川房車精英賽」支援賽的「四川超級摩托車錦標賽」，今年也進入第二屆的賽事，身為珠海國際賽車場駐廠車隊的「音速國際賽車中心」(SRP)今次受到當地車隊的邀請，除了提供當地車隊比賽的技術支援外，SRP自己的賽車教練胡照能也以個人車手的名義出賽7月份的「四川超級摩托車錦標賽」 ，做為SRP未來前進大西南地區的前哨戰

「四川超級摩托車錦標賽」和珠海國際賽車場所舉辦的「ZIC超級摩托車錦標賽」類似，一共分為「1000cc公開組」、「600cc公開組」和「當地組」三個組別。 「成都國際賽車場」是中國第三大賽車場，賽道全長3.331公里，共有14個彎道，大直線長度830米，最高時速可達280公里，這個場地舉辦過世界級的A1大賽車，不過對台灣車友而言是個完全陌生的場地。但「音速國際賽車中心」(SRP)在2010年參加「中國超級摩托車錦標賽」(CSBK)時就曾經遠征過這個場地，調教賽車的參考數據一應俱全，加上SRP的賽車教練胡照能的豐富參賽經驗，讓邀請SRP前來的「限速330賽車隊」在車輛設定上得到很大的幫助

【成都國際賽車場(CDIC)】
早在2010年由「音速國際賽車中心」(SRP)所組成的「SRP車隊」就曾經在「中國超級摩托車錦標賽」(CSBK)中遠征過僻處於大西南的這個賽車場，原名「金港賽道」的「成都國際賽車場」(CDIC)的海拔有一千多米，而且溼度又大，賽車的ECU電腦程式都需要重新設定不說，賽車的齒輪比也需要重新調整。而且這條賽道還有以下幾個特點─

(1)這條賽道的寬度比中國第二大賽車場─「珠海國際賽車場」更寬，對於跑慣了珠海賽道的車手而言，這條賽道彷彿每個地方都會被對手超車，防守的難度很高~

(2)這是一條擁有許多上下坡落差的賽道，賽道的最高處和最低處的落差有28米之多，和幾乎全都是平面的珠海賽道完全不同！而且這條「金港賽道」的高速彎都產生在下坡時賽車需要全力衝刺的路段，對車手會形成很大的壓力~

(3)這條賽道的最大挑戰在三個U型彎！因為這三個彎道都是完全看不見出彎路線的「盲彎」(還帶有上下坡)，其中9號和11號彎的迴旋半徑特別大，所以車手要在看不見出彎口的情形下做長時間的側掛迴旋，對車手的體力是很大的挑戰~

(4)這條賽道的路面品質比起珠海賽道差很多，排水性也不好，所以下雨後就要特別注意彎道中會產生的積水。最誇張的是上下坡的設計加上不良的排水性還會導致產生許多條橫越賽道的「小河流」，車手稍不注意賽車就會打滑甚至Lowside，如何選擇路線來閃避路上的積水居然也成為這條賽道的一項課題

綜觀以上條件不難看出來，這條「金港賽道」其實是一條比較適合房車賽的賽道，對摩托車的挑戰相當大！而當地除了參加「當地組」比賽的摩托車友之外，賽車場內完全沒有任何摩托車的駐廠車隊，所以在零件短缺的情形下如何臨場應變也成為這個賽車場的一大課題。

【四川超級摩托車錦標賽】
做為「四川房車精英賽」支援賽事的「四川超級摩托車錦標賽」在賽制上也較為簡單陽春，分別是星期六有兩場的不計時練習，星期日上午一場排位賽，下午就是唯一的正式賽。所以SRP的先遣部隊教練胡照能在星期三就先抵達成都，利用星期四和星期五兩天來調校自己和當地「限速330賽車隊」的賽車，而SRP的其他成員也都在星期五下午抵達「成都國際賽車場」(CDIC)，發現仍有部份參加「當地組」車友的賽車因為沒有正確的齒盤配置而導致尾速一直做不出來，而其賽車觀念和騎乘技術也還有待加強

而更嚴苛的考驗就是天氣了！盛夏的成都在午後總是會有雷陣雨，星期五下午當SRP所協助的當地「限速330賽車隊」的賽車調校的差不多時，賽車場就開始降起瓢潑大雨，前面曾經介紹過這條賽道的特殊地形，若是小雨還好，如果像現在這種大雨就連換雨胎也沒用，甚至連房車都會停賽，所以星期五大家只能提早收工，這種看天吃飯的賽道也只能如此。

還好星期六天氣轉晴，SRP技術支援的「限速330賽車隊」的車友利用兩節不計時練習趕緊出車，不過其中一輛賽車在練習時轉倒，因為短缺零件修理而不得不退賽，也由此可見當地的賽車環境還有很大的提升空間。星期日是個悶熱的陰天，上午的排位賽SRP的教練胡照能輕鬆寫意的拿下全場的桿位，而「限速330賽車隊」的老闆─王世強也從第一排發車，全場唯一的台灣車手─ 「限速330賽車隊」的李明澤也取得的不錯的成績從第二排發車。 「四川超級摩托車錦標賽」的正式賽一共跑12圈，紅燈熄滅後SRP的教練胡照能一路領跑，最後以極大的差距輕鬆拿下全場第一，也是「600cc公開組」的冠軍！而SRP技術支援的當地「限速330賽車隊」的台灣車手李明澤也拿下「600cc公開組」的季軍，創下他個人參賽以來的最佳成績。 「限速330賽車隊」的老闆─王世強也拿下「當地組」的亞軍，讓成都「限速330賽車隊」成為本次「四川超級摩托車錦標賽」的大贏家