(前言)
第一屆「中國超級摩托賽車錦標賽」(CSBK)於2007年 6月8~10日首度在「珠海國際賽車場 」(ZIC)舉辦第一場賽事。而這個2007年才開始舉辦的新生比賽，居然在短短一年內，就已經發展成為每場將近有2萬名熱情如火的觀眾，用它實際的號召力展示出了CSBK驚人的活力。
CSBK創辦以來，包括宗申、淩肯、渝安新感覺、飛鷹、雅馬哈……等中國主流摩托車廠商先後加盟，讓這個比賽成為檢驗這些廠家技術和實力的實驗場，所以CSBK代表目前中國最高水準的摩托車技術和摩托車競技，堪稱是目前中國摩托車最高水準層次的賽事。
經過了幾個月的休兵，2008年「中國超級摩托車錦標賽」(CSBK)的開幕戰於3月29日在「珠海國際賽車場」再次點燃戰火！所有參賽車手都是當今中、港、澳最出色的一線車手，其中更不乏曾經以外卡身份參加過MotoGP 250CC、125CC組的名將黃世釗、周浩雲……等。去年CSBK歷史上首位年度冠軍是中國「宗申車隊」的年輕選手─王鑄，而我們台灣車手林家豪在毫無任何奧援的情形下孤軍奮戰，最終也拿下了年度第八名的佳績。今年阿豪受邀加入知名的「FCACA — BG」車隊，獲得了來自Honda HRC所提供的08年CBR 600RR工廠賽車支援，這位為了實現自己的賽車夢想，一直默默堅持努力的台灣年輕車手能否比去年更上層樓成為本季CSBK的觀戰重點
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(排位賽)
「中國超級摩托賽車錦標賽」(CSBK)的排位賽一共有兩場，統一在3月29日(星期六)的下午舉行，取其中最快的單圈成績作為隔天兩場正式賽Race1 與 Race2的共同發車位置，這是和「泛珠三角超級賽車節」裡的摩托車賽制最大的不同處。
而今年的CSBK主辦單位有一項令人跌破眼鏡的新規定：各參賽車隊在正式賽前一個星期，所有參賽車輛及車手均不得在比賽場地進行練習。此規定一出，新進車隊無不譁然！要知道08年各新進車隊的賽車幾乎都在比賽前一個星期才能運到珠海國際賽車場，大會這個不合理的新規定等於新賽車連「磨合期」都沒有就得下場逐鹿，比賽成績可想而知………
經過幾次的抗議和折衝，大會勉強同意將3月29日(星期六)上午的自由練習時間延長為一個小時，方便各車隊磨合自己的新賽車。對傳統車隊而言，之前早就在珠海國際賽車場練上好幾個星期了，根本不差這一個小時，但對於剛加入08賽季的「FCACA — BG」車隊，短短的一個小時拿來磨合全新到港的08年CBR 600RR還嫌不夠呢
！ 
而我們的阿豪就是在這種完全不利的情勢下展開了今年度的CSBK賽事，車隊技師 John 特別交代阿豪和他的隊友 ─ 陳曉磊要以10000轉的轉速來磨合新賽車，等自由練習結束後再全面更換機油以備下午的兩場排位賽。原本這已經是不得以的辦法，不料阿豪的新戰車變速箱又出問題，低速檔硬是退不進去，眼看自己的隊友陳曉磊已經開始磨合新戰車，自己卻只能留在PIT區裡等待技師排除障礙，心中的那份焦慮就甭提了！
眼見自由練習的時間就快要結束，顧不得故障的變速箱，阿豪只得咬著牙硬上試作一下單圈成績。這不試還好，一試之下差點崩潰！因為新賽車未到之前阿豪都是用Kawasaki ZX6R在珠海國際賽車場做訓練，636的特性和600RR完全不同
，所以短短的練習時間裡根本抓不到這輛HRC新戰車的路線，而軸距更短的600RR使用以前636的煞車力道立刻就會舉後輪………這些意想不到的狀況一直困擾著阿豪和陳曉磊，而阿豪在每一次進彎還因為變速箱問題必須少退一個檔位，就在這種完全無法進入狀況的情形下很無奈的結束了上午的自由練習。
600CC組的第一場排位賽在下午14:05分展開，更換過機油的新賽車變速箱問題依然沒有獲得改善，阿豪硬著頭皮在每個彎前少退一檔，結果就是單圈一直做不快，1:48.008秒的成績比他用636跑泛珠賽還慢！相較於排第一位的中國「宗申車隊」名將周浩雲在第九圈時所跑出的最快單圈 ─ 1:40.605秒，這個成績更是慢的可怕。眼見30分鐘的排位賽時間就快要結束，而自己的成績還是如此乏善可陳，阿豪在最後的兩分鐘裡卯起來硬拼，結果在出最後一個十四號高速彎時又突然無法退檔，在眾人的驚呼聲中，阿豪在完全沒有引擎煞車的情形下連人帶車直接飛進十四號彎的緩衝區裡………
任何肉體上的痛楚都比不上對心靈的打擊，看到皮衣嚴重磨損的阿豪一語不發的呆望著車隊的技師全力搶救自己剛剛摔爛的新戰車，我們也難過的不知道如何去安慰他………不過時間是不等人的，第二場排位賽很快的在16:35分又再度舉行，由於賽車受損實在嚴重，所以一開始阿豪只能在PIT裡做壁上觀。這一節各車隊更是精銳盡出，除了「宗申車隊」的周浩雲跑出比第一次排位賽更快的1:40.357秒拿下竿位外，同樣闖入1分40秒大關的還有排第二位「世釗車隊」的黃世釗(1:40.646秒)及第三位「豪爵車隊」的何智鋒(1:40.912秒)，這種單圈成績已經直逼「亞太公路摩托車錦標賽」的水準！
(「宗申車隊」周浩雲)
(「世釗車隊」黃世釗)
(「豪爵車隊」何智鋒)
在第二場排位賽只剩下最後七分多鐘時技師們終於固定好被摔歪的副車架，阿豪迫不及待的立刻上場做成績，只見他駕著傷痕累累的賽車發力狂奔，但是單圈始終比自己的隊友陳曉磊、杜邦還慢2秒左右，那場景就像明知大勢已去的大將軍卻仍然奮力突圍般地令人惻然與動容………
(「FCACA — BG車隊」林家豪)
(「FCACA — BG車隊」陳曉磊)
(「Kawasaki車隊」杜邦)
最後賽車場上的大電視牆顯示出「POS.17 Lin Jia Hao 」幾個大字，排第17位的阿豪在明天舉行的Race1與Race2將由第五排開始發車，這也寫下了他在珠海國際賽車場比賽有始以來最慘澹的一頁！ (待續)
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