【「中國超級摩托賽車錦標賽」(CSBK) 簡介】
第一屆「中國超級摩托賽車錦標賽」(CSBK) ，2007年 6月8~10日首度在「珠海國際賽車場」(ZIC)舉辦第一場賽事。追尋過去，CSBK於2006年底於中國摩協成都年會時，主辦單位「中國摩協」及承辦單位「珠海國際賽車場」已經開始多方討論要如何運作及對外推廣這個活動。CSBK運作單位的想法是欲將「中國超級摩托車錦標賽」(CSBK)與現有的「亞太摩托車錦標賽」接軌，希望能以CSBK提升亞太賽事的層次。
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而這個2007年才開始舉辦的新生比賽，居然在短短一年內，於去年「珠海國際賽車場」的最後一場收官之戰時，已經發展成為現場將近有2萬名熱情如火的觀眾用它實際的號召力展示出了CSBK驚人的活力。 眾所周知，任何一個比賽，都需要這個行業主流廠家的參與和支持。廠家用高水準的比賽來推廣品牌、收集數據進而提升技術；而比賽通過廠家的參與，可以讓比賽整體的技術水準有一個重大的提升，使得比賽的對抗更加激烈。CSBK創辦以來，包括宗申、淩肯、渝安新感覺、飛鷹、雅馬哈……等的內地主流摩托車廠商先後加盟，讓這個比賽成為了檢驗這些廠家技術和實力的實驗場。所以CSBK代表目前中國最高水準的摩托車技術和摩托車競技，堪稱是目前中國摩托車最高水準層次的賽事。
去年CSBK歷史上首位年度冠軍車手是中國宗申車隊的年輕選手─王鑄！而我們台灣車手林家豪在毫無任何支援的情形下孤軍奮戰，最終也拿下了年度第八名的成績。在全無奧援之下還能與內地的頂尖車手比肩，更顯得難能可貴
！
而對於一個全新的比賽而言，第一年就得到主流廠家的承認和參與，這無疑是一個讓人非常矚目的成績。不過CSBK的承辦方—「珠海國際賽車場」並不滿足於第一年就如此紅火的現狀，在2008年的新計劃中，CSBK將聯合CRRC(中國公路摩托車錦標賽)，在內地的大城市和周邊地區實現連動的賽事 — 即第一個週末在大城市周邊的小城市舉辦小排氣量的CRRC，第二個周末才在中心城市舉辦CSBK。這樣的連動模式，將能最大程度的擴大摩托賽車的影響力，也必定能為CSBK帶來新一波的高潮！
所以今年的CSBK我們也將不會缺席，阿豪將以更大的決心和勇氣再度挑戰CSBK全年度的賽事，以下是他今年四個分站的比賽時程表 ~
3月29 ~ 30日 珠海國際賽車場
4月18 ~ 20日 上海天馬山賽車場
5月30日~ 6月1日 北京金港賽車場
10月11 ~ 12日 珠海國際賽車場
希望車友們都能共同站出來支持阿豪
！他是位很有天份的車手，但是極需要一些機會和鼓勵，他的目標是全年度CSBK 600cc組的前三名，讓我們一起為他加油打氣，並預祝他能夠順利圓夢！
{###_zicorsic/39/1145390724.jpg_###}
【「ZIC 超級摩托車錦標賽」(ZIC SuperBike)簡介】
「ZIC 超級摩托車錦標賽」(ZIC SuperBike)其實並不是一個單獨舉行的摩托車比賽，它是附屬在「泛珠三角超級賽車節」中的摩托車賽事。「珠海國際賽車場」(ZIC)全力把「泛珠三角超級賽車節」打造成為融合賽車、旅遊和商業活動為一體的平臺。這一獨特的融合有助於將賽車運動培育成受廣大群眾歡迎的娛樂方式，並且將賽車運動提升到一個新的高度。
「泛珠三角超級賽車節」已經進行了兩年，集中房車、方程式賽車、ZIC超級摩托車錦標賽(ZIC SuperBike)三項比賽，成為全世界除了「澳門格蘭披治大賽車」外唯一同時舉辦3種比賽的賽車嘉年華。而『泛珠三角』包括廣東、廣西、雲南、貴州、福建、江西、湖南、四川、海南九個省和香港、澳門兩個特別行政區。一年舉行三場以上的賽事，去年的比賽內容包括：
(1)泛珠蓮花跑車挑戰賽
(2)泛珠三級方程式錦標賽
(3)ZIC超級摩托車錦標賽
(4)賽道英雄
(5)賽道英雄GT
(6)香港房車錦標賽
(7)澳門房車錦標賽
由於這是一個完全由「珠海國際賽車場」(ZIC)自己舉辦、推廣的一個區域性賽事，所以競爭激烈度或許比不上CSBK，但是參與賽事的車手數和全場觀眾人數卻比CSBK還多！首先它允許車手以個人名義出賽(CSBK要經由車隊報名)，所以只要你覺得自己身手還不錯便可以下場逐鹿(要有國際C級賽車證)；而比賽內容還包括房車以及方程式賽車，這多元化的賽事更吸引了場場爆滿的觀眾。去年的「泛珠三角超級賽車節」秋季賽，據我在現場的觀察，爆滿的全場觀眾人數絕對在3萬人之譜 ~
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去年阿豪在夏季賽時已經拿下Class 2組別的亞軍，首次替台灣人站上了頒獎台！在秋季賽中更上一層樓，擊退了目前中國最快女車手 ─ 吳霞，一舉奪下Class 2組別的冠軍
，也為台灣車手在內地的摩托車賽事寫下了一個新的里程碑！而今年阿豪依然會出征此項賽事，全年度三場比賽的時程表如下 ~
2008年泛珠三角超級賽車節（第一場） 3月14 ~ 16 日
2008年泛珠三角超級賽車節（第二場） 6月20 ~ 22 日
2008年泛珠三角超級賽車節（第三場） 9月19 ~ 21日
近年來台灣車友前往「珠海國際賽車場」(ZIC)練車已經漸漸成為風氣，但是我們仍懇請關心阿豪的眾車友們能儘量抽空前往ZIC親自為阿豪加油打氣，相信有了各位的鼓勵，阿豪必定不會令各位鄉親失望，能在今年的「ZIC超級摩托車錦標賽」(ZIC SuperBike)中再創佳績、勇奪錦標
！
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【同場加演】(CSBK賽場簡介)
(第一、四站)珠海國際賽車場
{###_zicorsic/29/1499042401.jpg_###}
中國第一個永久性的國際賽車場！獲得「國際汽車運動聯合會」(FIA)批准，建成於1996年11月。賽道全長4.3公里，寬12公尺，而維修站外直線道寬更達14公尺。賽道為順時針方向，有四個左彎，十個右彎，最高速度可以超過300 km/hr。
(第二站)上海天馬山賽車場
{###_zicorsic/29/1499042402.jpg_###}
經過「國際汽車運動聯合會」(FIA)驗收合格認證的F3賽道，賽道全長2.063公里。直線段寬至12公尺，共有八個左彎，六個右彎，其中四個彎道更寬至14公尺，賽道為逆時針方向。
(第三站)北京金港賽車場
{###_zicorsic/29/1499042403.jpg_###}
符合「國際汽車運動聯合會」(FIA)賽道安全標準的四級賽道，賽道全長2.4公里。賽道最窄12公尺，最寬達20公尺，共有十六個彎道，連續彎道多達四處，設計最高時速為180 km/hr。
第一屆「中國超級摩托賽車錦標賽」(CSBK) ，2007年 6月8~10日首度在「珠海國際賽車場」(ZIC)舉辦第一場賽事。追尋過去，CSBK於2006年底於中國摩協成都年會時，主辦單位「中國摩協」及承辦單位「珠海國際賽車場」已經開始多方討論要如何運作及對外推廣這個活動。CSBK運作單位的想法是欲將「中國超級摩托車錦標賽」(CSBK)與現有的「亞太摩托車錦標賽」接軌，希望能以CSBK提升亞太賽事的層次。
而這個2007年才開始舉辦的新生比賽，居然在短短一年內，於去年「珠海國際賽車場」的最後一場收官之戰時，已經發展成為現場將近有2萬名熱情如火的觀眾用它實際的號召力展示出了CSBK驚人的活力。 眾所周知，任何一個比賽，都需要這個行業主流廠家的參與和支持。廠家用高水準的比賽來推廣品牌、收集數據進而提升技術；而比賽通過廠家的參與，可以讓比賽整體的技術水準有一個重大的提升，使得比賽的對抗更加激烈。CSBK創辦以來，包括宗申、淩肯、渝安新感覺、飛鷹、雅馬哈……等的內地主流摩托車廠商先後加盟，讓這個比賽成為了檢驗這些廠家技術和實力的實驗場。所以CSBK代表目前中國最高水準的摩托車技術和摩托車競技，堪稱是目前中國摩托車最高水準層次的賽事。
去年CSBK歷史上首位年度冠軍車手是中國宗申車隊的年輕選手─王鑄！而我們台灣車手林家豪在毫無任何支援的情形下孤軍奮戰，最終也拿下了年度第八名的成績。在全無奧援之下還能與內地的頂尖車手比肩，更顯得難能可貴
！而對於一個全新的比賽而言，第一年就得到主流廠家的承認和參與，這無疑是一個讓人非常矚目的成績。不過CSBK的承辦方—「珠海國際賽車場」並不滿足於第一年就如此紅火的現狀，在2008年的新計劃中，CSBK將聯合CRRC(中國公路摩托車錦標賽)，在內地的大城市和周邊地區實現連動的賽事 — 即第一個週末在大城市周邊的小城市舉辦小排氣量的CRRC，第二個周末才在中心城市舉辦CSBK。這樣的連動模式，將能最大程度的擴大摩托賽車的影響力，也必定能為CSBK帶來新一波的高潮！
所以今年的CSBK我們也將不會缺席，阿豪將以更大的決心和勇氣再度挑戰CSBK全年度的賽事，以下是他今年四個分站的比賽時程表 ~
3月29 ~ 30日 珠海國際賽車場
4月18 ~ 20日 上海天馬山賽車場
5月30日~ 6月1日 北京金港賽車場
10月11 ~ 12日 珠海國際賽車場
希望車友們都能共同站出來支持阿豪
！他是位很有天份的車手，但是極需要一些機會和鼓勵，他的目標是全年度CSBK 600cc組的前三名，讓我們一起為他加油打氣，並預祝他能夠順利圓夢！{###_zicorsic/39/1145390724.jpg_###}
【「ZIC 超級摩托車錦標賽」(ZIC SuperBike)簡介】
「ZIC 超級摩托車錦標賽」(ZIC SuperBike)其實並不是一個單獨舉行的摩托車比賽，它是附屬在「泛珠三角超級賽車節」中的摩托車賽事。「珠海國際賽車場」(ZIC)全力把「泛珠三角超級賽車節」打造成為融合賽車、旅遊和商業活動為一體的平臺。這一獨特的融合有助於將賽車運動培育成受廣大群眾歡迎的娛樂方式，並且將賽車運動提升到一個新的高度。
「泛珠三角超級賽車節」已經進行了兩年，集中房車、方程式賽車、ZIC超級摩托車錦標賽(ZIC SuperBike)三項比賽，成為全世界除了「澳門格蘭披治大賽車」外唯一同時舉辦3種比賽的賽車嘉年華。而『泛珠三角』包括廣東、廣西、雲南、貴州、福建、江西、湖南、四川、海南九個省和香港、澳門兩個特別行政區。一年舉行三場以上的賽事，去年的比賽內容包括：
(1)泛珠蓮花跑車挑戰賽
(2)泛珠三級方程式錦標賽
(3)ZIC超級摩托車錦標賽
(4)賽道英雄
(5)賽道英雄GT
(6)香港房車錦標賽
(7)澳門房車錦標賽
由於這是一個完全由「珠海國際賽車場」(ZIC)自己舉辦、推廣的一個區域性賽事，所以競爭激烈度或許比不上CSBK，但是參與賽事的車手數和全場觀眾人數卻比CSBK還多！首先它允許車手以個人名義出賽(CSBK要經由車隊報名)，所以只要你覺得自己身手還不錯便可以下場逐鹿(要有國際C級賽車證)；而比賽內容還包括房車以及方程式賽車，這多元化的賽事更吸引了場場爆滿的觀眾。去年的「泛珠三角超級賽車節」秋季賽，據我在現場的觀察，爆滿的全場觀眾人數絕對在3萬人之譜 ~
去年阿豪在夏季賽時已經拿下Class 2組別的亞軍，首次替台灣人站上了頒獎台！在秋季賽中更上一層樓，擊退了目前中國最快女車手 ─ 吳霞，一舉奪下Class 2組別的冠軍
，也為台灣車手在內地的摩托車賽事寫下了一個新的里程碑！而今年阿豪依然會出征此項賽事，全年度三場比賽的時程表如下 ~2008年泛珠三角超級賽車節（第一場） 3月14 ~ 16 日
2008年泛珠三角超級賽車節（第二場） 6月20 ~ 22 日
2008年泛珠三角超級賽車節（第三場） 9月19 ~ 21日
近年來台灣車友前往「珠海國際賽車場」(ZIC)練車已經漸漸成為風氣，但是我們仍懇請關心阿豪的眾車友們能儘量抽空前往ZIC親自為阿豪加油打氣，相信有了各位的鼓勵，阿豪必定不會令各位鄉親失望，能在今年的「ZIC超級摩托車錦標賽」(ZIC SuperBike)中再創佳績、勇奪錦標
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【同場加演】(CSBK賽場簡介)
(第一、四站)珠海國際賽車場
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中國第一個永久性的國際賽車場！獲得「國際汽車運動聯合會」(FIA)批准，建成於1996年11月。賽道全長4.3公里，寬12公尺，而維修站外直線道寬更達14公尺。賽道為順時針方向，有四個左彎，十個右彎，最高速度可以超過300 km/hr。
(第二站)上海天馬山賽車場
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經過「國際汽車運動聯合會」(FIA)驗收合格認證的F3賽道，賽道全長2.063公里。直線段寬至12公尺，共有八個左彎，六個右彎，其中四個彎道更寬至14公尺，賽道為逆時針方向。
(第三站)北京金港賽車場
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符合「國際汽車運動聯合會」(FIA)賽道安全標準的四級賽道，賽道全長2.4公里。賽道最窄12公尺，最寬達20公尺，共有十六個彎道，連續彎道多達四處，設計最高時速為180 km/hr。
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