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在無名上放影片其實是很麻煩的。
首先你要先上傳這段影片，光是這個簡單的動作我就常常會失敗。而更令人不耐的是 ─ 為了完整的看完這段影片，你(妳)一定要先按下影片左下角的暫停鍵等它全部下載完(大概30分鐘)再收看，否則那種斷斷續續的感覺真會把人逼瘋！！ ( 所以如果只是單純想看這次活動的影片內容，煩請移駕點選我的個人網頁→ http://210.70.131.3/taan/teacher37/main.asp，那裡可以直接看到全部影片 )
而我在blog放這段影片的目的，只是想和大家分享一下我在ZIC這個場地拍攝摩托賽車訓練影片的一些觀點
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首先在ZIC適合拍攝「照片」和「影片」的地點是不同的(「照片」這個部份的專業要請我的好友何七出來補充說明喔
)！我個人認為在ZIC最適合拍攝賽車「影片」的地點是 ─ (1)主看台前的大直線 (2)四號彎 (3)九號彎 (4)十號彎 (5)PIT前進入十四號彎處。
(1)「主看台前的大直線」是ZIC整條賽道裡車手可以做出最快速度的地方
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加上主看台的集音效果，會使車手衝過看台時的氣勢顯得迫力十足。可惜這段影片沒有剪輯出大看台前的畫面，不過我的個人網頁 → http://210.70.131.3/taan/teacher37/main.asp 裡「ZIC賽車訓練營「番外篇」_老師有說」那一篇有這種張力十足的影片
。
(2)「四號彎」是ZIC整條賽道裡難度最大的一個左彎
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很多車手會因為入彎速度或入彎點的錯誤而在這裡衝出賽道，是個典型「流汗那有流血好............看」的拍攝地點
。
(3)「九號彎」和「十號彎」是兩個連續的左彎，從西看台繞過髮夾彎後的車手在接近九號彎前的車速都已經做到相當快，若是高手就能在進九號彎前做出像是教科書上所說的減速、側掛、入彎等一氣呵成的動作
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而順便欣賞車手在此小磨膝蓋當然也是很令人賞心悅目的一件事
。
(4)從「十號彎」所拍攝的角度一開始會是車手出「九號彎」的鏡頭
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這裡有一個重點：因為「九號彎」和「十號彎」是兩個連續且距離不太遠的左彎，其實車手在還沒有完全出「九號彎」 ─ 也就是車身沒有完全扶正的情形下就應該大開油門，再進檔殺進「十號彎」。如果車手出彎時可以像前面所說的提早加速，那他殺進「十號彎」時的速度就可以做到很快，而導致賽車出彎時的路線會走在接近賽道「右側」的紅白路沿石邊
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所以影片中若看到車身在這裡從頭到尾都沒有直立起來過，而每一圈的路線都符合上述說明的就是高手了！
(5)PIT前進入十四號彎處可以拍攝兩種角度的影片
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第一種是車手攻略第十四號彎的畫面，這裡的入彎速度直接影響到你衝過主看台前大直線路段時的尾速，而在大直線上做出超越在全世界每一條賽道都是理所當然的。所以影片中看到車手在十四號彎時的表現就可以提供我們預測在大直線盡頭一號彎前的結果了。
而每一節的訓練結束時學員也常常都有意猶未盡的感覺，在PIT前迎接他們自然也可以拍到最溫馨的畫面嘍
(6)ZIC全場有兩個髮夾彎，分別是西看台的七號彎和十一、十二號彎
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有車友喜歡在這裡拍攝影片，但是這兩個髮夾彎的彎心處常常會被大型廣告看板擋住
，所以只能拍到從髮夾彎出彎後的鏡頭。當然，觀察出彎後的加速情形可以想像車手在進入髮夾彎前的狀況，但是我個人很不偏好這兩個彎道的畫面
，因為反覆拍過好幾次後還是覺得這兩個「只出不進」的彎道畫面很難剪接，車手們好像憑空出現。而一節三十分鐘的訓練課程平均可以跑上十二、三圈，在前面我說的最佳地點你的拍攝畫面不太可能一次OK，一個點拍到車手三到四圈畫面時間就不夠了，所以別再浪費時間去拍這兩個髮夾彎了！除非，你(妳)只是單純想去看看。
首先你要先上傳這段影片，光是這個簡單的動作我就常常會失敗。而更令人不耐的是 ─ 為了完整的看完這段影片，你(妳)一定要先按下影片左下角的暫停鍵等它全部下載完(大概30分鐘)再收看，否則那種斷斷續續的感覺真會把人逼瘋！！ ( 所以如果只是單純想看這次活動的影片內容，煩請移駕點選我的個人網頁→ http://210.70.131.3/taan/teacher37/main.asp，那裡可以直接看到全部影片 )
而我在blog放這段影片的目的，只是想和大家分享一下我在ZIC這個場地拍攝摩托賽車訓練影片的一些觀點
首先在ZIC適合拍攝「照片」和「影片」的地點是不同的(「照片」這個部份的專業要請我的好友何七出來補充說明喔
)！我個人認為在ZIC最適合拍攝賽車「影片」的地點是 ─ (1)主看台前的大直線 (2)四號彎 (3)九號彎 (4)十號彎 (5)PIT前進入十四號彎處。 (1)「主看台前的大直線」是ZIC整條賽道裡車手可以做出最快速度的地方
加上主看台的集音效果，會使車手衝過看台時的氣勢顯得迫力十足。可惜這段影片沒有剪輯出大看台前的畫面，不過我的個人網頁 → http://210.70.131.3/taan/teacher37/main.asp 裡「ZIC賽車訓練營「番外篇」_老師有說」那一篇有這種張力十足的影片
。 (2)「四號彎」是ZIC整條賽道裡難度最大的一個左彎
很多車手會因為入彎速度或入彎點的錯誤而在這裡衝出賽道，是個典型「流汗那有流血好............看」的拍攝地點
。 (3)「九號彎」和「十號彎」是兩個連續的左彎，從西看台繞過髮夾彎後的車手在接近九號彎前的車速都已經做到相當快，若是高手就能在進九號彎前做出像是教科書上所說的減速、側掛、入彎等一氣呵成的動作
而順便欣賞車手在此小磨膝蓋當然也是很令人賞心悅目的一件事
。 (4)從「十號彎」所拍攝的角度一開始會是車手出「九號彎」的鏡頭
這裡有一個重點：因為「九號彎」和「十號彎」是兩個連續且距離不太遠的左彎，其實車手在還沒有完全出「九號彎」 ─ 也就是車身沒有完全扶正的情形下就應該大開油門，再進檔殺進「十號彎」。如果車手出彎時可以像前面所說的提早加速，那他殺進「十號彎」時的速度就可以做到很快，而導致賽車出彎時的路線會走在接近賽道「右側」的紅白路沿石邊
所以影片中若看到車身在這裡從頭到尾都沒有直立起來過，而每一圈的路線都符合上述說明的就是高手了
！ (5)PIT前進入十四號彎處可以拍攝兩種角度的影片
第一種是車手攻略第十四號彎的畫面，這裡的入彎速度直接影響到你衝過主看台前大直線路段時的尾速，而在大直線上做出超越在全世界每一條賽道都是理所當然的。所以影片中看到車手在十四號彎時的表現就可以提供我們預測在大直線盡頭一號彎前的結果了。
而每一節的訓練結束時學員也常常都有意猶未盡的感覺，在PIT前迎接他們自然也可以拍到最溫馨的畫面嘍
(6)ZIC全場有兩個髮夾彎，分別是西看台的七號彎和十一、十二號彎
有車友喜歡在這裡拍攝影片，但是這兩個髮夾彎的彎心處常常會被大型廣告看板擋住
，所以只能拍到從髮夾彎出彎後的鏡頭。當然，觀察出彎後的加速情形可以想像車手在進入髮夾彎前的狀況，但是我個人很不偏好這兩個彎道的畫面，因為反覆拍過好幾次後還是覺得這兩個「只出不進」的彎道畫面很難剪接，車手們好像憑空出現。而一節三十分鐘的訓練課程平均可以跑上十二、三圈，在前面我說的最佳地點你的拍攝畫面不太可能一次OK，一個點拍到車手三到四圈畫面時間就不夠了，所以別再浪費時間去拍這兩個髮夾彎了！除非，你(妳)只是單純想去看看。 
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