(Race 2)
RACE 2的排位是以前一天 RACE 1的名次來作為新的排位依據，因此在昨天有著出色表現的小柯和小柏在RACE 2的排位直接前進到第四、五排開始發車
(感謝「肥勇俊」協力演出)
有鑑於昨天一起跑就陷入車陣集團進退不得的窘境，兩個人星期日一早來到賽車場後就向教練請教該如何才能取得起跑時的優勢？車隊教練前GP車手 Kareem也依照兩人新的排位給了一些有關於起跑路線上的建議 ~
星期日當天珠海的報紙頭條都報導了昨天泛珠賽的戰況，而珠海國際賽車場的官方網站更以「大演摔車戲碼」來作為昨天 RACE 1的頭條標題。今天的天氣比昨天來的陰沉，比賽和昨天一樣在下午14：45開始，紅燈熄滅後小柯和小柏依照教練 Kareem的建議不再與集團爭搶內側的進彎路線而改由外側進行超越，這個策略果然奏效！兩人順利避開了車陣一路殺向四號彎，小柯搶到第16；小柏則是第19，兩人在起跑後的第一圈都取得了比昨天 RACE 1時更佳的順位
在漂亮起跑的鼓舞下，小柯在第二圈又超掉了昨天他的第一位手下敗將68號捷克車手 Jan Vondrasek，接著咬住了前面的9號中國車手蒲沭 ~
蒲沭在去年的泛珠賽單圈還只有1分56秒的程度，不過今年卻已經進步到1分48秒的水準，緊跟著蒲沭的小柯在第二圈就做出了比昨天更快的「1分49.595秒」的單圈成績！又經過兩圈的纏鬥，第四圈在進入9號彎前的大直線蒲沭起身提前煞車，小柯立刻將車身向左側掛，搶在與蒲沭同時進彎後才全力煞車，一旁觀戰的我們看的是冷汗直流，但小柯終於成功的超越了昨天在Class 2組還贏他一名的中國車手蒲沭，順利報了一劍之仇
！不過小柏的運氣就沒有小柯來的好了！在第四圈小柏將個人最快單圈推進到「1分51.885秒」後，兩次在7號和11號彎發生退檔失誤，影響到他在賽事後半的單圈成績。小柏也追上了小柯昨天的手下敗將43號西班牙車手Ramon G Alonso ~
Ramon的 R1000馬力強大，小柏的CBR 600RR屢屢在進彎前運用煞車縮短和對方的距離，但是出彎後還是會被 Ramon拉開，雙方纏鬥到第八圈上小柏才好不容易超越成功！但是昨天的惡夢再次降臨，努力防守43號的 Ramon兩圈後小柏在11號彎又看到最不想見到的藍旗，原來是 Race 2由竿位發車的肖進終於又追上來了
(「春季賽」的雙料冠軍 ~ 肖進)
想不到小柏才一讓路，西班牙車手 Ramon就老實不客氣的先超了再說，令小柏為之氣結
！最後小柏就以比昨天稍退兩名的Class 2組第10名作收，但是單圈成績已經朝1分50秒叩關，比起一個星期以前訓練時快了將近9秒之多，也算達成了原先的預定目標
。而小柯也同樣踢到了鐵板！超過了9號的中國車手蒲沭後，小柯又冤家路窄的遇上了昨天令他苦戰到最後才堪堪擊敗的48號英國車手 Jonathan Dickinston ~
不過今天的 Jonathan可難搞了，一心想超越他的小柯在第六圈出4號彎的直線時光顧著注意他，一不小心就被泛珠老將17號香港車手徐偉光及98號香港車手Jimmy Chan雙雙超越
這個失誤讓小柯更加積極的開始發動攻勢想突破48號 Jonathan向前推進，但是從第七圈開始，雖然每次出14號彎進入大直線時小柯總是能超過 Jonathan，但是衝過大直線的天橋後 R1000的強大馬力總是能讓 Jonathan輕易的討回來 ~
(網路照片)
最後兩圈小柯至少發動了7 ~ 8次的攻擊，但600cc的賽車在出彎後的直線總是會被1000cc追上，甚至在最後一圈的最後一個彎小柯還不放棄的積極搶攻，但此時要命的換檔失誤讓他終究不敵這名頑強的英國佬，最終小柯在Race 2就以Class 2組第6名作收，個人單圈成績進一步推進到「1分49.290秒」
！就這樣小柯和小柏這對初試啼聲的「雙子星」就此結束了他們在國際賽車場上的處女賽，也讓泛珠賽的其他車手們見識到了台灣車手的鬥志和無窮的潛力
【Race 2成績表】
【同場加演】
(1)「ZIC超級摩托車錦標賽」Race 2實況(上)<講評：張煒安>
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(2)「ZIC超級摩托車錦標賽」Race 2實況(下)<講評：張煒安>
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