香港「BG賽車中心」從早期擁有黃世釗、何子賢等中國名將在諸項摩托車賽事中屢屢奪冠之外，現在也擁有為數不少的老外會員在各級比賽中有著不錯的成績，而2008年更有台灣車手林家豪在泛珠賽的Class 2組別中拿下了年度冠軍，對於這麼一隻具有實力的車隊，他們現在開始有一種很另類的困擾，就是獎盃已經多到沒有地方放
(但是多到放在水槽下面去也實在他媽的太超過了！)
為了能讓有心進軍摩托車賽事的車友得到更進階的訓練，「BG賽車中心」在這一梯次裡甚至把他們用來參加今年「中國超級摩托車錦標賽」(CSBK)的比賽用車都提供出來供車友訓練用
(瞧我們「Max Gear」的總舵主─ 小凱滿足的笑容)
輸人不輸陣！既然小凱已經得到了HRC的工廠賽車，我們自然也提供給另一位「準選手」小柯貼心的選擇，就是今年「泛珠三角超級賽車節」Class 2組別的冠軍車─ 「小藍」 ~
(設計對白)
亞利安：「你最好是給我騎快一點！」
小柯：「知道了，知道了……」
眼看「準選手」們都有這麼好的福利，憨厚的阿諾心下好生羨慕。「BG賽車中心」索性將第二輛參加CSBK用的HRC廠車也推上前線，眼看神兵利器紛紛出場，剩下的應該就是「人」的問題了(真殘酷)，不過這也顯示出我們的訓練營越發的有「賽車學院」的架勢了
(照片最左就是阿諾和他的HRC愛駒)
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往往對騎車特別有興趣或是天份的人，才會考慮走上競速這條道路。不過台灣從來就沒有合格的國際級賽車場(這當然和政府打從心底就不支持賽車運動有很大的關係)，所以在台灣想要參加比賽的車手只好屈就在陽春的場地裡參加區域性的賽事，大部份的車友更只能藉由在山道或馬路上大開油門來滿足自己身體裡潛意識的極速快感………
「以前我們總是搞車不搞人，開同樣的車後才知道以前自己是在找藉口！可是以前沒有人教我們怎樣去開車、怎樣去比賽………」
這是在珠海開辦方程式賽車培訓學校的「FRD車隊」創辦人馬漢華先生的金玉良言！其實車手在公路上是永遠練不出來的，他們一定要接受嚴格而且系統的培訓，並且在真正的國際賽道上歷練。我們SRP的宗旨就是：先培訓學員，再鼓勵大家參加正式的賽事，希望能就此培育出有意願強化自己技術進而參賽的車手。在與「BG賽車中心」的共同合作下，今年我們讓台灣車手林家豪拿下了「泛珠三角超級賽車節」Class 2組的全年度冠軍，而在2008年這最後一梯次的訓練營中，我們又看到了前進2009賽事的新希望
第一節的訓練結束後，大伙暖身完畢，對珠海賽道的手感也完全恢復。而我的好友「北京第一快」李鵬宇今天也來到了賽車場 ~
(死胖子你下次拍照再給我閉眼睛試試看)
他是為了在下個週末舉行的「FIM亞洲公路摩托車錦標賽」 (FIM亞洲GP)珠海收官之戰來作準備。今年由他和黃至禺共同組成的「天宇DTU車隊」在「中國超級摩托車錦標賽」(CSBK)中初試啼聲，黃至禺就拿下了年度車手亞軍，而車隊更得到令人驚奇的全年度第三名的亮眼成績
要知道前兩名可是由大陸企業界支持的「中國宗申」和「豪爵」車隊啊，這位北京最速男的「天宇DTU車隊」以小成本扳倒了一線廠隊，在今年成功上演小蝦米對抗大鯨魚的灰姑娘戲碼！而看著李鵬宇的成功，更堅定了我想由SRP的訓練營繼續發掘、培養出更多有天份的台灣車手進軍國際摩托車賽事的理想！
從第二節開始大家都火力全開，其中小柯和小凱更是勇敢冒進！小柯在明年3月即將進軍「泛珠三角超級賽車節」的摩托車賽事，這次原本就是為了測試而來 ~
而 「Max Gear」的小凱出道更早，雖然投身正式國際賽事舞台一直是他的夢想，但總是缺乏臨門一腳的勇氣，我希望自己可以成為「踹」他的那隻推手
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在回家的路上，一群老屁股們繼續興高采烈地分享著賽道上的種種表現，並且許下還要再來的豪情壯志。我看著窗外澳門燦爛的夜空，在現在這樣的時代，股市崩盤，政治灰暗，一切都不會因為我們的作為而有所改變。但是還好我們還能賽車，還可以無止盡的延伸自己的夢想……… (完)
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