TWC「TCC-250挑戰賽」第三站番外篇－TCC Racing

「TCC-250挑戰賽」 SIDE STORY 1 ─ 代班車手的逆襲

面對「TCC-250挑戰賽」第三站還有外籍車隊前來踢館， TCC組內原有車隊除了秣馬厲兵地加強準備外，不克出賽的車隊選手也紛紛推出代班車手來應戰。「風速車業」由劉進益代班因為身體健康因素休戰的管鵬翔；「威翔車業」由國內原TIS單圈紀錄保持人楊柏根為因私人因素請假的鄞守毅代班。憑這兩位高手在賽車界的資歷和輝煌紀錄，稱為「超級代班車手」也不為過！果然兩位「超級代班車手」在測時排位就立刻做出不俗的 56.558和 56.814秒的單圈成績，第一次騎乘HPM 250就上手，足見二人根基深厚。套句阿根在賽後的玩笑話：「我就是壞在來晚了，要是第一站就出賽，這成績就上頒獎台了！」

(楊柏根)

(劉進益)

不過情勢或許真的如同阿根所說的「來晚了」，這個放在其他組別都可以直上頒獎台的成績，本站卻只能從第三排發車。而這一站的詭譎之處套句另一位高手何基盟的賽後檢討：一開賽若沒有跟上第一集團，差距就再也拉不回來了！所以兩位「超級代班車手」在失了先機的情況下陷入苦戰，不過也都各自以 55.931和 56.052秒再度刷新自己在本組的最快單圈，若不是此二人身上實負驚人藝業，第一次騎乘HPM 250比賽就能做這種成績有誰能信？最終代班「風速車業」的20號劉進益以第二集團領頭羊的角色獲得第七名；而3號楊柏根和昔日NSR年代的對手─「不滅的9號」陳計至一路纏鬥到方格旗前，才以 0.076秒之差屈居第九。兩位「超級代班車手」臨陣磨槍、一樣很光的犀利表現，也讓我們有幸的地欣賞到一場精彩的賽車饗宴！

「TCC-250挑戰賽」SIDE STORY 2─ 進擊的小巨人

「TCC-250挑戰賽」中最年輕的車手就是現讀高一的「三本車業」宋致伸，從4月7日的開幕戰到8月4日的第三站每役必與，而且成績越來越進步。單圈成績從開幕戰的 59.193秒到第二站的 57.271秒，就是大人也不見得是他的對手！

(小巨人─ 宋致伸，Photo by 龍師父)

本站更難能可貴的是，因為適逢「三本車業」喬遷，致伸的指導教練─ 他的父親也是賽車界前輩的宋化峻先生不克到場，所以從賽前練習到正式比賽致伸都得同時身兼車手和技師二職，凡事自己來。但這位小巨人不但毫無所懼，在決賽時更是有如「羅通掃北」般和周圍所有大他一輪的賽車高手纏鬥廝殺，不但又將個人單圈推進到 56.533秒，和資深他許多的前輩楊柏根、陳計至比肩。而在本站重現江湖的「NSR擦撞格鬥技」(詳見「劉騰輝三戰Johnlery」)，致伸也在最後一圈照本宣科，在大直線進1號彎前把和他纏鬥多時的楊斌用相同技巧硬擠出去，反超領先，最終在高手雲集、星光褶褶的第三回合戰中搶下前十名，堪稱賽車版「進擊的小巨人」！

「TCC-250挑戰賽」SIDE STORY 3─ 你也可以圓賽車夢

「TCC-250挑戰賽」第三站除了可以欣賞到國內和外籍高手波瀾壯闊的近身搏擊外，也有車友懷抱夢想，為了圓自己一個賽車夢而勇於挑戰，那就是18號車手吳俊毅和19號車手潘建龍，他們兩人都是透過今年TCC為服務自己沒有賽車，而想參賽的選手所設計的「HPM 250租車參賽辦法」自行租車參賽的例子

(吳俊毅)

(潘建龍)

18號車手吳俊毅曾經在LTNS參加過由MOTO 7版主楊斌所舉辦的賽車訓練營，但自己本身從來沒有過任何比賽經驗；19號車手潘建龍更是遠從屏東自行開車北上參賽，他原本是速克達選手，同期的邱科龍現在已經是國內的一流高手，這次因為公司員工旅遊不克參賽的邱科龍賽前還打趣的問潘建龍選手：「你去那裡做什麼？」聽似一句玩笑話，其實是阿龍深知TCC-250這組比賽的強度，而為久未出賽的同梯擔心，而潘建龍的答案也是許多人選擇賽車的共同理由─「圓一個夢！」

兩位本組的新人不約而同的來圓夢，卻碰上今年TCC-250組最硬的參賽陣容，測時賽單圈 56秒排位還要在10名之外！但是兩人不灰心，依舊樂觀面對，不斷討論和學習的結果，在極短的兩天時間內最終不但順利完賽，並且雙雙以 58.696和 59.390秒做出破1分內的成績，這讓TCC的工作人員感到既驚訝又欣慰。賽後我收到一位香港車手詢問如何租車參賽的私訊，其中一句：「我真的很想賽車！」一語道盡所有體內流著賽車血的車手夢想，也令我格外動容，誠哉斯言！