「賽車，為了老去時回憶」－TCC Racing

【前言】
這篇採訪稿是由大陸「騰迅網」體育中心的記者Mocona在6月份泛珠夏季賽期間，由北京親自趕到珠海國際賽車場，為「SRP車隊」的車手趙崧凱所做的訪問。訪問稿原為簡體字，為了方便讀者們閱讀，我在徵得了「騰迅網」與Mocona的同意後將之全部改為繁體字。這篇專訪於2011年6月22日首次在「騰迅網」的「運動人生」(sports life)欄目上發表後，立刻引起大陸網友們廣泛地熱情討論，除了給予「SRP車隊」的車手趙崧凱不斷地加油打氣之外，也對SRP這隻長期在海外參賽的台灣賽車隊有了更多的認識。
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(「SRP車隊」車手趙崧凱與「騰迅網」記者Mocona)

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有人說，這是一個夢想缺失的年代。其實有時候，成年人缺失的不是夢想，而是實現夢想的勇氣！趙崧凱，臺北人，36歲，兩個孩子的父親，為了實現做摩托車手的夢想，馳騁在珠海國際賽車場。

【摔車、藍旗，珠海的夏季有點悶】
六月的珠海悶熱潮濕，雨雲總是驟然而至，常在豔陽的陪伴下，突然下起雨來，這對一個非職業摩托車手來說，是一件極為煩擾的事。2011年6月18日早晨驟雨初歇，在超級摩托車大獎賽的排位賽上，趙崧凱在直線加速達到時速200km時進彎，點下刹車，不料車從右側摔出200米開外，人比車還摔得遠。

問及摔車時的感受？趙崧凱說：「當時身體四腳朝天的滑出去，為了避免受傷不敢改變身體的姿勢，身體滑動時，時間變得特別漫長，當時的念頭，就是希望身體趕緊停下來，車不要壞。爬起來的時候第一件事情，就是奔向摩托車，看看車有沒有事，甚至都忘記了自己有沒有事。」幸而，這次摔車並不嚴重，趙崧凱拍拍自己的右邊大腿說：「大腿淤青了一大片，賽車服也受傷了，我這賽車服的右側大腿部分，正好是防護得不夠結實的部位，有點薄，所以摔下去實在是很疼。」摸著賽車服上的劃痕他自嘲地說：「賽車服壞了補不起，車壞了修不起呀！還好，車只是摔斷了刹車。」

【最怕老了回憶裡滿是遺憾】
6月18日下午第一輪正賽，或許是受到排位賽時摔車的影響，加上練習時是雨天，正賽時卻變成了豔陽天。輪胎、賽道、心理等因素混雜在一起，趙崧凱沒能取得名次，他淡淡地笑了笑：「今天，被領先的選手套圈了，我第一次看見了藍旗，以後再也不想看見藍旗了。不過，對我而言成績並不是最重要的事，做一個車手，從最初的全方面準備，練習，到賽車騎過終點，是一個很長的過程，這過程，會成為珍貴的回憶，我怕老了沒什麼值得回憶，但其實老了沒回憶不是最慘，最怕的是留下一堆後悔跟遺憾……」

6月19日下午第二輪正賽，趙崧凱在160KM的時速下，騎到路肩上打滑，車身的震顫，加上前天摔車的記憶，讓他有意識地開始降低車速。最後一圈，他被來自馬來西亞的17歲車手哈菲茲套圈，再次看到了不願再見的藍旗！

「看見馬來西亞小孩的車，從旁邊流暢地滑過時，我瞬間覺得平安回家，比什麼都重要。」沒有得到名次的他，汗濕的頭髮貼在黝黑的臉邊，依然保持著一點淡淡的笑容。都說歲月是把殺豬刀，對於一個從而立之年邁向不惑的非職業車手而言，身上雖然沒有太多來自贊助商、車隊等方面的壓力，但來自家庭、生活的壓力伴隨著年齡的增長已經滾滾而來。或許，也正是因為心智的成熟，讓他懂得量力而行，只有人車平安，才能讓他在賽車的夢想之路上走得更長久。

【「賣菜」圓一個賽車夢】
幾天的比賽結束了，趙崧凱和朋友開起玩笑：「明天，回臺北，賣菜去。努力掙錢！」趙崧凱自己經營著一家車店，雖說經營狀態良好，但是對於完全自費參加比賽的他而言，經濟壓力也是巨大的。

「我們的車和那些職業車手的沒法比，而且他們有職業的機械師調校賽車。昨天一個職業車手說自己的車某個地方有點奇怪，為了這一點小異常，三五個機械師把車子全拆開檢查，從檢查完畢到修好車只用了四十幾分鐘，換到我們這裡多半就要修一天了。我們的車如果有自己修理不了的問題，就只能找香港和日本的機械師幫忙處理，好的機械師很貴的，也許擰幾顆螺絲就需要好幾千塊，呵呵呵。」趙崧凱言辭中透著羡慕，為了節省開支，訓練的時候他永遠都用舊胎，只有正式比賽採用新胎。

次日趙崧凱就要和他的車隊一起返回臺北，這隻名為「SRP」的車隊，是由一群對賽車抱有極大熱情的摩托車愛好者組成的車隊。他們沒有特別牛的贊助商，用於參賽的各種費用，大多是由車手自己掏腰包，趙崧凱的Kawasaki ZX6R是2010年第一次參加泛珠夏季賽時買的，購車的費用將近十萬人民幣。參加一次比賽，約需要1~2萬人民幣左右的參賽費，車隊也請不起專職的機械師，所以一旦摔壞了賽車，將會有巨大的修理開支，這是非職業車手最擔心的事情！「車隊的教練，前幾天參加比賽，賽車是自己調校的，結果前刹車失靈，造成腿摔傷非常嚴重，現在在東莞可能要動手術。」他眼中閃過一絲擔憂。

【賽車手的背影永遠是孤獨的】
問及賽車中最艱難的是什麼？趙崧凱說：「是克服心理障礙，在賽道上真的是拿命去拼，摔車、受傷，比什麼都可怕，上一秒你在騎車，下一秒說不準就沒命了，會很緊張。在賽道上準備發車的時候，手會微微顫抖，別人都說，旁邊打傘的賽車寶貝很漂亮，那時候根本就不會有時間想著旁邊站著誰漂不漂亮。」，「賽車場上，你看見的那個背影永遠是孤獨的！」趙崧凱很認真地說出這句話。

他說，做車手，家人都會因為安全、經濟等各方面的原因而反對，很多時候，賽車的體驗很難找家人來分享。當戴上頭盔，駛上賽道，車手永遠只是獨自一人，每一次加速，每一次進彎，車身強烈的震顫，速度給心臟帶來的衝擊感，乃至摔車受傷之痛…… 個中感受，永遠只有車手自己才能體會。

臺灣沒有正式的賽道，趙崧凱和他的朋友們總是在山路上練習，受到路況和安全等多方面的因素影響，山路和賽道有著很大的差別。在賽道上，選擇在正確的時速下找到正確的進彎點，是決定成敗的關鍵之一，雖然這次比賽他提前了五天來到珠海，但仍然沒有太多機會去賽道上練習。做一名非職業車手，需要相當強烈並且長久的熱情，即使每天都在克服困難，但是痛並快樂著，為了保持良好的體能，十餘年來，他堅持每日跑步，遠離煙酒。

【退出？我才剛上路！】
趙崧凱說自己除了賽車，什麼都不會。「只有當戴上頭盔，發動賽車的時候，心才真的能夠沉靜下來，當賽車衝出去，就會覺得人和車是一體的，騎乘的速度與激情會讓你沒有機會想別的事情，甩掉所有煩惱，這就是我最大的人生樂趣。」為了這人生最大的樂趣，他似乎永遠也不打算退出賽車的圈子，他說以後騎不動了，就去做個車隊經理，要繼續和年輕人一起延續夢想。

十四、五歲偷騎老爸的摩托車，十六歲開始擁有自己的小摩托，十七歲和朋友合買了第一輛賽車…… 到如今已近不惑之年才終於走到了夢想的軌道上，趙崧凱淡淡的笑顏突然間舒展開來：「三十幾歲的大叔了，還在賽車，有沒有搞錯！很多人會覺得我也太誇張了吧，哈哈哈哈……」自嘲間，他的臉上流露出了些許的自豪感。 (全文完)