第一屆檔車賽車訓練營(附影片)－TCC Racing

一向支持我們「音速國際賽車中心」(SRP)不遺餘力的國內摩托車雜誌「流行騎士」(Top Rider)，甫於10月24 ~ 25日連續兩天在「新竹安駕中心」舉辦了第一屆檔車賽車訓練營，授課教練正是剛在9月中為我們「CSS賽車學校」奪下「泛珠三角超級賽車節」秋季賽 Race 1與 Race 2全場雙料冠軍的總教練，前MotoGP 250CC組退役車手 ─ Kareem Fee

除了Kareem之外，雜誌社還特別請到目前國內最知名的男、女車手─ 楊柏根和劉君眉來擔任這次訓練營的助理教練

(阿根)

(小眉)

課程一共為期兩天，學員在櫃台前報到時外面的天氣著實令人擔心

，還好第一天的上午只是講解理論和賽事規則的室內課 ~

下午開始分組練習，由Kareem、楊柏根和劉君眉分別帶領A、B、C共三組的學員下場演練，學員中還有Ducati 1098S

(Ducati 1098S)

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(分組練習)

第一節先由教練群帶領學員熟悉賽道，第二節則是過彎姿勢和煞車技巧的演練，Kareem特別選了一個直線底的左彎來介紹進、出彎時的姿勢和煞車的技巧，而學員們也十分配合的認真學習 ~

==================== 第一天結束分隔線 ====================

第二天在上午的開放練習之前Kareem先帶領著所有學員用步行的方式巡視賽道，沿途並一路解說每個彎的處理技巧 ~

在隨後的自由練習裡我們可以明顯地感受到學員們的單圈普遍都比前一天要進步的多！第二節課Kareem教「起跑」，從前在珠海時Kareem就常常打趣的跟我們說，從以前的林家豪到現在的小柯和小柏，台灣的車手起跑都做的不好，所以在這次的訓練營中他想要加入這個科目，而學員們也都很投入的認真練習，效果出乎意料之外的好 ~
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訓練營最後的重頭戲就是第二天下午的模擬賽了！一共有22名選手參加，分成A、B兩組各自先預賽一場，取每組前6名的車手進入決賽進行最後的PK，冠軍獎是由雜誌社提供的Arai素色全罩式安全帽一頂，亞軍獎金3000元，季軍獎金2000元。經過起跑訓練的選手們架勢果然不同，當綠旗揮下時11輛賽車一起殺出，搶進第一個左彎，一瞬間那場景彷彿回到了泛珠賽時的珠海國際賽車場

！而訓練營的學員中不乏有人已經是現役的國內車手，所以在預賽時的選手實力稍有落差。A組順利結束後換B組登場 ~

(A組起跑)

(B組起跑)

從第二排發車的34號「武田車業」車手連俊福起跑後沒多久就領先獨走，一共10圈的比賽跑不到一半他已經開始套圈，展現出驚人的爭冠實力！正當大家一致看好他將輕鬆拿下B組冠軍挺進決賽之際，沒想到他竟然在光宇所在的彎前轉倒，而且扶起車輛後似乎還發生了機械故障，最後沒能完成10圈的比賽……這個拱手讓出分組冠軍的結果令眾人跌破眼鏡，由此也可見比賽的激烈程度 ~
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總決賽按A、B組預賽的成績進行排位，參加決賽的選手多在國內已經有過比賽的經驗，所以競爭格外激烈！起跑後A組冠軍36號「睿騏車業」陳佳豪領頭殺出，隨後是 7 號「武田車業」的龔士彥 和17號「淡江機研」的邱弘仁，兩圈之後陳佳豪已經拉開和二、三名間的差距，但是第三順位的邱弘仁還一直緊咬著前方的龔士彥不放，在好幾個小彎中他們都是首尾相連的一起入彎，賽事過半後龔士彥終於失守被邱弘仁超越，而邱弘仁也隨即向前方的陳佳豪發起追擊，雙方差距雖然漸漸縮短，但是陳佳豪領先的優勢還是很明顯！最後「睿騏車業」的陳佳豪率先衝過方格旗拿下本屆模擬賽的冠軍，「淡江機研」的邱弘仁獲得亞軍，「武田車業」的龔士彥則拿下季軍

(冠軍─「睿騏車業」陳佳豪 )

(亞軍─「淡江機研」邱弘仁 )

(季軍─「武田車業」龔士彥)

頒獎過後「第一屆檔車賽車訓練營」也就此劃下句點。不過這不代表結束，因為從兩天的活動中學員們所展現出來的活力和快速的成長讓我們看到，真正的賽車教育，現在才剛剛開始！