珠海賽車訓練營_第17梯次之「王老吉賽車學院」(上)－TCC Racing

「王老吉涼茶」是中國廣東著名涼茶，於清朝道光年間（約1830年）由廣東鶴山人王澤邦（乳名阿吉）所創。

「王老吉」這個老字號，在「中華老字號品牌價值百強榜」中排行第五，品牌價值22.44億元人民幣，現時由三家企業共同使用，包括掌內地市場的廣州王老吉、掌香港及海外市場的香港王老吉國際、租用商標使用權20年的香港加多寶（廣東）股份有限公司。1997年「王老吉」併入廣州藥業，廣藥把「王老吉」商標使用權租給加多寶20年，由香港王老吉後人提供配方，獨家於內地經營紅色易拉罐裝涼茶。 (維基百科)

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從哈爾濱不遠千里冒著風雪、風塵僕僕連夜趕回廣州，我終於在凌晨時回到珠海，就是為了希望能夠準時迎接這一梯次的老戰友~
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不料由小凱所率領的「Max Gear進香團」的團員在歷經過「第八梯次」的處女航、「第13梯次」的大亂鬥之後，早就已經輕車熟路，這批識途老馬甚至從容地在拱北關口自拍了起來，害我原先還白擔了這許多心

這次我們入住的是「華羽民富酒店」，由於剛開幕不久所以內部的設施還算新，並且附贈自助式早餐，這可大大省去了以往我們早上還得自行覓食的麻煩

部隊駐紮停當之後就準備前往晚餐，就「華羽民富」的地利之便當然是以湖南菜最出名的「伙工殿」為首選 ~

(感謝「第12梯次」成員協力演出)

「Max Gear進香團」的老戰友們出發前曾經提出希望此行能夠多嘗試一些不同口味的餐廳，「伙工殿」當時就是我口袋裡的名單之一，對於想嚐試大江南北口味的團員而言這應該算是入門級的吧。不料人算不如天算，大家對湖南菜的「耐辣度」水平遠低過我的想像

，幾道菜下來團員的喉嚨顯然十分上火，這時候本次活動的風雲飲品登場了

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結果在往後的兩天之內「王老吉」成為本梯次大會指定飲料，而生性幽默的團員大慶(下圖中的冠軍車手)甚至把原先的「Max Gear進香團」直接冠名為「王老吉賽車學院」

(王老吉賽車學院)

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【人物誌】

這批「王老吉賽車學院」的成員除了小柯之外在台灣原本都是BMW車系的車主，在前年「第八梯次」中第一節就被沒有ABS的日系跑車嚇了一大跳，但是憑藉著對賽道的一腔熱血，最終不但克服了對日系車的心理障礙，而且還創下「一天之內騎完五節課程」這種至今沒人能打破的鐵人紀錄(詳見最搞笑的「第八梯次」 )

(PHOTO From BikeHK.COM)

而在今年初的「第13梯次」他們還帶上歡樂的大慶再度出擊，與「K軍團」的軍長聯手，寫下單節在場上有近40輛摩托車大亂鬥的歷史新頁(詳見「第13梯次」漁陽鼙鼓動地來) ~

歷經過這次「紅旗飄飄」的千軍萬馬錦標賽之後，原本溫‧良‧恭‧儉‧讓的BMW眾車主，雖然還沒有衝動到要把自己的愛駒賣掉的地步，但對於這種以爭分奪秒的嗜血性格為主的跑車，顯然已經情苗深種、難以自拔……… 所以在時序進入12月的2008年尾聲，他們又哄騙純真而無辜的富哥，一年之內第二度造訪這條能夠激發車手心臟變大的珠海賽道 ~

(我載的就是質樸的富哥)

而另一位懷抱偉大賽車夢想的小柯更不是省油的燈！擁有Tis(現稱「全民賽車場」 )戰鬥經驗的他在今年中的「第15梯次」初次登場，才在教練領跑的第一節就自己挑了一位老外PK了起來(詳見「第15梯次」群魔亂舞) ~

回到台灣之後他對珠海賽道的激情念念不忘，「全民賽車場」跑不夠之餘還在每個週末把五指山當成賽道反覆溫存，勤練不輟的結果就是讓自己的1000RR在一次意外中提早下課，而他本人也因此休養了好幾個月才能在這個梯次重出江湖

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自從今年七月「音速國際賽車中心」(SRP)正式成立之後，我們也確定要將以往偏重體驗為主的賽道課程改為以培訓車手為主的訓練課程，在和「BG賽車中心」的總教練Kareem(伊君士)溝通過此一方針後，這位戰績彪炳(詳見─ 「SRP」 )的加拿大籍華裔總教練重新注入了更精譬的教學內容，並且將親自示範最正確的賽道騎乘姿勢與技術 ~

(室內課)

(賽道騎乘教學示範)

除了無論新舊學員都必須重新溫習這條賽道的種種細節之外，對於有心正式參賽的學員，Kareem還會專業地提供在真正比賽中最積極的路線攻略和極限跑法給需要進階的車手作為縮短秒數的嚐試，並且親自領跑這些「準選手」們。而在這一梯次裡首先接受了這種新挑戰的就是「Max Gear」的扛把子小凱

以及極富殺手性格的小柯

而他們也將很可能成為2009新的一年裡我們進軍珠海賽事的新力量！ (待續)