「東望洋戰記」(第四十一屆澳門格蘭披治電單車大賽)－TCC Racing

【東望洋賽道 (The Guia Circuit) 】
總長度：6.2公里。
賽道最低寬度：7公尺。
賽道特點：賽道包含高速的直線道和迂迴的急彎，被公認為世界上最難應付的賽道之一。
電單車單圈記錄：2分26秒096(由John McGuinness於本屆騎乘Honda CBR1000RR所創下)。

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【1000CC組賽事】

本屆1000CC組賽事被視為是英國車手路達(Michael Rutter)的「復仇之戰」！去年六屆澳門電單車大賽冠軍路達尋求創下七次勝出澳門大賽的歷史新紀錄，不料被同樣來自英國的車手柏列達(Steve Plater)以震撼人心的演出粉碎了他的夢想。

今年路達改以AVIVA Kawasaki車隊的ZX10R戰馬挑戰尋求衛冕的柏列達，希望能一圓他七奪錦標的美夢。

但是多年來一直與路達爭持不下的另一位英國車手麥堅尼斯(John McGuinness)

早先才剛剛贏得人島TT大賽冠軍，他更以時速130英里改寫了賽道的圈速記錄，此時正處於巔峰狀態。而來自其他十二個國家地區的車手實力也都相當強勁，所以本屆賽事可以算的上是名副其實的國際大賽了。

果然在星期五的排位賽中，英國車手路達、奧地利車手軒德利達(Thomas Hinterreiter)與英國車手麥堅尼斯分別以2’26.244 、 2’26.949 、2’27.498秒的成績拿下竿位與第二、三順位，頭三位車手的成績居然同時都刷新了這條賽道的最快單圈紀錄，本屆選手的實力真是強的可怕！而去年冠軍柏列達由於車輛故障，最後僅用第一次排位賽的成績由第四順位出發。

比賽一開始麥堅尼斯就領頭殺出，柏列達則搶到第二，竿位出發的路達一起步就落到第三。一圈半之後，柏列達就超越了麥堅尼斯搶到頭位。

不料第二圈，麥堅尼斯的1000RR在水塘彎看台前的大直線路段又超了回來，柏列達又掉回第二，路達則一直位居第三，不但沒有攻擊前面兩台車的機會，甚至連57號的美國車手杜爾(Jeremy Toye)和7號的奧地利車手軒德利達此時也雙雙掩殺而至，三台車形成了第二集團。

從第三圈開始，麥堅尼斯和柏列達更明顯的拉開了和後面的距離，兩人搶進葡京彎，柏列達從內側很漂亮的封住了麥堅尼斯的入彎路線，趁機又搶回了第一的位置，到第四圈時更稍稍和麥堅尼斯拉開了0.796秒的差距。到了下一圈，兩台車已經自成第一集團，也拉開了和第二集團的距離，而第二集團中杜爾把握一個機會超過了路達，雖然隨即被路達反超回來，但已經不難看出路達今仗想一圓七次勝出澳門大賽的難度是相當高了！

第六圈時奧地利車手軒德利達在葡京彎一舉超過了美國車手杜爾，他的R1戰馬隨即緊緊咬住路達的ZX10R。

第七圈時路達更已經落後第二位的麥堅尼斯有4.063秒之多！賽事將近過半，領頭的前四順位分別是柏列達、麥堅尼斯(+0.471)、路達(+3.121)和軒德利達(+3.309)，而軒德利達的身後幾乎看不到下一台車的影子，可見這四位車手有多快！接下來的四圈情勢完全相同，四位領先車手沒命的狂奔，連位居第五的美國車手杜爾此時也開始一個人獨走。這場電單車大賽領先集團和落後車的差距實在太大，可以預見在接下來的賽事裡被套圈的慢車將有可能影響戰局最後的勝負！

直至第十三圈，奧地利車手軒德利達終於在大直線路段一舉超越英國車手路達！路達情急之下立刻反撲，但在葡京彎前被軒德利達緊緊逼住內線，根本沒可能入彎，於是10R一路衝向安全通道，今年的澳門大賽提前宣告出局！最後雖然路達重新回到賽道，但最終只獲得第11名，尋求破紀錄第七勝澳門大賽的夢想再度破滅！

比賽只剩最後兩圈，此時麥堅尼斯開始積極反攻，繼今年打破「人島TT大賽」的圈速紀錄後，他在第十四圈時又改寫「澳門格蘭披治電單車大賽」的最快單圈，做出驚人的「 2’26.096秒」！和領先的柏列達只剩下0.501秒的差距，而兩人也開始套圈落後車手。

進入Last Lap後，麥堅尼斯更是瘋狂進擊，在山頂上的一個下坡路段幾乎超越柏列達，雙方攻防至最後一個髮夾彎時遇到兩台被套圈的慢車，柏列達強行逼退慢車，搶先攻進髮夾彎；麥堅尼斯來不及，被迫在兩台慢車之後入彎，勝負在此底定！麥堅尼斯大勢已去，只能眼睜睜的看著柏列達第二年蟬聯「澳門格蘭披治電單車大賽」的冠軍王座！而十度參加澳門大賽的麥堅尼斯連同今年已經得過五屆第二名，似乎和亞軍已經結下了不解之緣，去年獲得第七名的軒德利達在逼退路達後最終獲得季軍。

【600CC組賽事】

今年600CC組賽事中最令人興奮的就是台灣車手林家豪以「中華台北」的名義首度出現在「澳門格蘭披治電單車大賽」的賽場上，由於今年參賽車手一律需經由大會邀請後才能出賽，所以許多港澳車手都無緣參加。而林家豪由於07年賽季在內地比賽中的傑出表現，最終能獲得大會青睞而被邀請參賽就更加顯得難能可貴

！

我在阿豪出發之前曾經提供去年600CC組的資格賽成績給阿豪參考，去年澳門電單車大賽600CC組晉級決賽的門檻是2’50秒左右。由於習慣了場地賽的阿豪還沒有參加過公路賽的經驗，所以在星期四的自由練習時先以熟悉賽道為主，當天上午只做出了2’55.538秒的成績，到了下午的第一次排位賽就做出了2’49.406秒的成績，足足比上午進步了6秒！這個成績如果依照去年的標準已經有希望入圍星期六的決賽。

不過無論再怎麼努力，晉級決賽的107%門檻還是得由頭車的成績決定。600CC組的奪冠大熱門當然是連續拿下05、06兩年冠軍盟主的蘇格蘭車手阿倫(Steve Allan)，去年在奪冠後的賽後記者會上，我親耳聽著阿倫自己信誓旦旦的宣稱07年將挑戰澳門電單車大賽1000CC組的賽事。言猶在耳，想不到今年他還在跑600CC，這對阿豪可說是一個極為不利的變數………

果然阿倫用他的R6不到十分鐘就做出2’33秒的成績

，比去年他自己的紀錄又快了2秒，這使得阿豪的成績離晉級門檻還差了一點多秒，一切只有等待隔天再做努力。在晚上賽道解封之後，阿豪還特地騎著小綿羊沿著這條6.2公里的東望洋賽道一段段的檢視，務求隔天能一舉通過600CC組的排位賽！

第二場排位賽在星期五的早上7:30 ~ 8:30舉行，經過前一天晚上對這條賽道的了解，阿豪在第一次測時就做出2’48.2秒的佳績，但是阿倫此時又刷新單圈到2’32秒，這樣的一再刷新最快紀錄逼使所有600CC組車手都得不斷下場拼命，阿豪也不放棄的繼續堅持努力，果然在離排位結束前剩15分鐘時他做出了本屆在東望洋賽道的最佳成績 ─ 2’46.468秒！相較於多次參加澳門大賽，對這條賽道瞭若指掌的知名港澳車手，僅僅是第一次參加的林家豪就能做出與之相若的成績，實在不得不稱讚阿豪的確是位既有實力且具有天份的台灣車手！

正當澳門車手蘇社雄、梁玉彩與去年600CC組季軍香港名將張煒安等一眾港澳車手與阿豪準備以這個2’46秒的門檻進入決賽之際，600CC組的王者阿倫在排位結束前10秒鐘做完了他的最後一圈，成績竟然是不可思議的「2’29.652秒」！這個成績比大部份1000CC選手都還要快上許多，和英國車手路達(Michael Rutter)的竿位成績也只差3秒而已。一眾600CC組車手當場傻眼，而阿豪也就非常遺憾的在最後關頭與決賽失之交臂，只有期待來年能夠再度挑戰這條難度極高的東望洋賽道………

而正式賽中阿倫自然在毫無懸念的情形下連續第三年蟬聯600CC組的冠軍王座，他的成績甚至比取得亞軍的德國車手賓斯高化(Rico Penzkofer)還快上13秒，而季軍則是由去年的亞軍林斯(Callum Ramsay)獲得。

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