- May 26 Wed 2010 18:07
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「音速國際賽車中心」(SRP) 粉絲團票選活動
- Jul 16 Thu 2009 21:56
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看完這個,我快意的哭了!
- Mar 02 Mon 2009 20:59
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09年Kawasaki ZX6R 新車賽道測試
- Feb 01 Sun 2009 21:49
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賣火柴小女孩(轉載)
- Jan 30 Fri 2009 02:11
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「廣東國際賽車場」(GIC)
全新賽車場即將誕生 ─ 「廣東國際賽車場」(Guangdong International Circuit)
過去的幾年,是中國汽車市場快速成長的時段,許多國內和國外的汽車製造商都通過在全國各地的賽車場舉辦活動日、試駕等活動宣傳和推廣他們的產品,這也使得賽車運動設施在這幾年裡有了長足的發展。至2008年底,中國各地建成了許多新的賽車場,這些賽車場包括(按建成順序排列):
(1)珠海國際賽車場(Zhuhai International Circuit)
(2)上海天馬山賽車場(Shanghai Tianma Circuit)
(3)上海國際賽車場(上海F1賽車場,Shanghai International Circuit)
(4)成都國際賽車場(Chengdu International Circuit)
這些賽道在07、08兩年裡大部分的日子都被汽車製造商預約的滿滿的,以致其他賽車運動推廣單位很難找到時間在這些賽道上舉辦培訓、練習活動和推廣賽事。
2008年12月16~17日,中國汽聯/摩協年度工作會議在廣東清遠舉行期間,「BG賽車中心」負責人Steven遇到正在建設中的「廣東國際賽車場(GIC)」的總經理,並受邀在會議結束後的第二天參觀這個新的賽車場。2008年12月18日早上,Steven、上海天馬山賽車場張總經理和中國賽道女設計師姚啟明一行人來到了位於肇慶的這個正在興建中的賽車場 ~
- Nov 07 Fri 2008 13:49
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真正和平之道!(轉載)
- Oct 27 Mon 2008 20:14
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<賽德克‧巴萊>(Seediq bate)
- Sep 04 Thu 2008 22:20
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PhotoFunia
- Jan 18 Fri 2008 00:19
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國際化!
- Dec 23 Sun 2007 12:30
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MotoGP 2007
- Dec 19 Wed 2007 22:36
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怎樣才能嫁給有錢人?
(轉貼:原文來自金融時報)
一個年輕漂亮的美國女孩在美國一家大型網上論壇金融版上發表了這樣一個問題︰「我怎樣才能嫁給有錢人?」
「我下面要說的都是心裡話。本人25歲,非常漂亮,是那種讓人驚艷的漂亮!談吐文雅,有品味,想嫁給年薪 50萬美元的人。你也許會說我貪心,但在紐約年薪100萬才算是中產,本人的要求其實不高。
這個版上有沒有年薪超過 50萬的人?你們都結婚了嗎?我想請教各位一個問題 ─ 怎樣才能嫁給你們這樣的有錢人?我約會過的人中,最有錢的年薪 25萬,這似乎是我的上限。要住進紐約中央公園以西的高尚住宅區,年薪25萬遠遠不夠。我是誠心誠意來請教的,有幾個具體的問題︰
一、有錢的單身漢一般都在哪裡消磨時光?(請列出酒吧、飯店、健身房的名字和詳細地址)
二、我應該把目標定在哪個年齡層?
三、為什麼有些富豪的妻子看起來相貌平平?我見過有些女孩,長相如同白開水,毫無吸引人的地方,但她們卻能嫁入豪門。而單身酒吧裡那些迷死人的美女卻運氣不佳。
四、你們怎麼決定誰能做妻子,誰只能做女朋友?」
─ 波爾斯女士(我現在的目標是結婚)
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一個華爾街金融家的回帖︰
「親愛的波爾斯︰
我懷著極大的興趣看完了貴帖,相信不少女士也有跟你類似的疑問。讓我以一個投資專家的身份,對你的處境做一分析。我年薪超過5 0萬,符合你的擇偶標準,所以請相信我並不是在浪費大家的時間。
從生意人的角度來看,跟你結婚是個糟糕的經營決策!道理再明白不過,請聽我解釋。拋開枝微末節,你所說的其實是一筆簡單的「財」、「貌」交易︰甲方提供動人的外表;乙方出錢,公平交易,童叟無欺。但是,這裡面有個致命的問題 ─ 你的美貌會消逝,但我的錢卻不會無緣無故減少。事實上,我的收入很可能會逐年遞增.而你則不可能一年比一年漂亮!
因此,從經濟學的角度講,我是增值資產,你是貶值資產。不但貶值,而且是加速貶值!你現在25,在未來的五年裡,你仍然可以保持窈窕的身段,俏麗的容貌,雖然每年略有退步,但美貌消逝的速度將會越來越快,如果它是你僅有的資產,十年以後你的價值堪憂。
用華爾街術語說,每筆交易都有一個倉位,跟你交往屬於「交易倉位」(trading position),一旦價值下跌就要立即拋售,而不宜「長期持有」─ 也就是你想要的「婚姻」。聽起來很殘忍,但對一件會加速貶值的物資,明智的選擇是「租賃」,而不是「購入」。年薪能超過50萬的人,當然都不是傻瓜,因此我們只會跟你交往,但不會跟你結婚,所以我勸你不要苦苦尋找嫁給有錢人的秘方!(順便說一句,你倒可以想辦法把自己變成年薪50萬的人,這比碰到一個有錢的傻瓜的勝算要大)
希望我的回帖能對你有幫助。如果你對「租賃」感興趣,請跟我聯繫。」
— 羅波.坎貝爾(J‧P‧摩根銀行多種產業投資顧問)
- Oct 03 Wed 2007 00:11
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再談「過彎」!
首先感謝各位大大的熱情支持,前一篇的「談過彎」引發不少的迴響!我原本想推薦「摩道王」上幾位前輩在公道騎乘上的精譬見解,不料因為我個人一向習慣改動引用來的文章,結果導致bhuang98大大原本的精彩好文似乎被我模糊了焦點……
bhuang98大大的結論其實很清楚,就是文章裡的最後一句話:「若是一開始就抓緊路線,過彎就比較容易,也就不需要那麼煩惱了。」我原本只是想點出過彎時容易犯的迷思和正確的「觀念」 ,並沒有想談過彎「理論」那麼大的企圖心。不過承蒙大家的關心,我就再度拾人牙慧,轉載「摩道王」的「騎乘技術研究所」裡的另一鉅作─ Suarong大大的「過彎重點系列」 ,這篇文章相信對新手會有幫助;而老手也應該能夠接受。但是我還是對內容做了少部份調整,希望能為前一篇的「觀念」提出一個「理論」的補充!
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車手名言 ☆能加油出彎的路線就是好路線☆
A點:從此開始觀察彎道曲率。
B點:大致瞭解彎道曲率以及路況品質,但還是不完整,先做好入彎準備。
C點:全然看透彎道,放心彎下去。
D點:加大油門之處。